Mercedes-Benz The New A-Class 终于落地供传媒试驾，这架被喻为 A is for Attack 的家庭小车，终于来到第三代，是全新一代！由 2011 年上海车展展出概念车型 Concept A-Class 以来，一直备受传媒、用家所关注。汽车业近年都是在钻研细容积、环保且具有高性能的引擎心脏，以满足所有车主所需，Mercedes-Benz The New A-Class 刚好满足到这群客户。The New A-Class 硬朗与运动化造型后，将轻易得到一班年轻车主乐意去接触平治车之门槛。环保、性能、外型同时兼具之下，The New A-Class 已经成为 2012 车坛期待之作。 Mercedes-Benz The New A-Class 2012车坛期待之作 Mercedes-Benz A 200 BlueEFFICIENCY 基本规格引擎设计：直四直喷 Turbocharger 引擎排气量：1,595cc最大马力：156 匹 / 5,300 转时最大扭力：250 牛顿米 / 1,250-4,000 转时波箱设计：7G-DCT 七速半自动加减波箱0-100km：8.4 秒极速：224km/h油耗：5.5-5.8L/100km详尽规格表 Mercedes-Benz A 250 BlueEFFICIENCY 基本规格引擎设计：直四直喷 Turbocharger 引擎排气量：1,991cc最大马力：211 匹 / 5,500 转时最大扭力：350 牛顿米 / 1,200-4,000 转时波箱设计：7G-DCT 七速半自动加减波箱0-100km：6.6 秒极速：240km/h油耗：6.1-6.2L/100km详尽规格表 Mercedes-Benz The New A-Class 终于落地供传媒试驾，这架被喻为 A is for Attack 的家庭小车，终于来到第三代，是全新一代！由 2011 年上海车展展出概念车型 Concept A-Class 以来，一直备受传媒、用家所关注。汽车业近年都是在钻研细容积、环保且具有高性能的引擎心脏，以满足所有车主所需，Mercedes-Benz The New A-Class 刚好满足到这群客户。The New A-Class 硬朗与运动化造型后，将轻得易到一班年轻车主乐意去接触平治车之门槛。环保、性能、外型同时兼具之下，The New A-Class 已经成为 2012 车坛期待之作。 文：Teddy Leung 太迪（越洋採访试驾） 摄：Teddy Leung & Mercedes-Benz 今次 Car1.hk 跟随 Mercedes-Benz 到斯洛文尼亚 Slovenia 抢先实地试驾 The New A-Class。 Mercedes-Benz 準备一系列 The New A-Class 给全球各个知名传媒试驾，这一篇我们会针对 A 200 和 A 250 BlueEFFICIENCY 报导。A 250 Sport 我们会随后送上试驾报告，请密切留意。 Attack 重点！成功转「型」 为什么由 Concept A-Class 开始，那么多人对这架车有迴响，其中一个原因是外型转变。全新 A-Class 的高度只有 1,433mm，相比上一代 1,593mm 的高度，明显缩减了。作出这个决定之后，在设计车身外型时自然多一点弹性，好让今代轻易摆脱成熟一面，成功把这款车带到更年青一群车主心中。全新 A-Class 车身展示出动感兼立体一面，由车头设有头唇且富层次泵把、引擎盖的四段肌肉和三条骨线开始看，已经展示出厂方对这款车的客户取向，绝对是年青、喜欢运动化车型车主最爱的设计。 其实在其他几个欧洲车品牌中，亦已出现同类车型，对于已是 Mercedes-Benz 车系 Fans 来说，今次 A-Class 虽然比对手迟来迎战，但是最终成品却要人随即摄入眼帘，实在令人鼓舞。车头灯造型方面，中央为 Bi-Xenon 灯，上方被多粒 LED 和下方被导管式车灯所围绕着，不轮在日间和夜间都能带出车灯神气一面。门板外型注入液态流体设计，这样便不让人感到设计偏重车头，车身侧面一样不能忽视。车尾设计以肌肉感为设计重点，尾门来得圆滑，煞车灯同样以 LED 作发光元件，并以型格 C 字方式排列，来展示它别具个性。 在斯洛文尼亚走公路外，高低起伏的小村镇路面和连续髮夹弯山路，都能突显出 The New A-Class 活泼、易操控一面。 新一代平治驾驶舱 如果大家对新一代 B-Class 仍有印象的话，全新 A-Class 的驾驶舱相信会很面熟，因为这架车的驾驶舱正是採用新一代平治驾驶舱布局与设计，中央位置设有特大 17.8cm LCD 显示屏，十字星型冷气出风口、三幅式多功能軚环已是标準配备。今次笔者分别试驾了使用 Style 和 AMG Sport Line 两只不同格调内装的 A-Class，当中令人讨好的必定是 AMG Sport Line，它的半桶椅和軚盘都以红线把皮革缝合，感觉非常火热，中控台以 DINAMICA microfibre 作饰件，很难让人预料到 Mercedes-Benz 会在入门车系中如此落力装潢陈设。相信过往只喜欢 VW GOLF/Honda Jazz 车系的热血年轻一代车迷，他们今年要换车的话，A-Class 必定是选购 Hatch Back 车型的另一个好选择。对于较高大的外国传媒来说，今代 A-Class 后排座椅的头部空间可能不够多，但相对于亚洲人来说是刚刚好。 脚部空间方面亦算合格之上，伸展空间依然存在。今次 Mercedes-Benz 首次将 iPhone 与车内的 COMAND Online 系统连接，只需要在 A-Class 配上 Drive Kit Plus for the iPhone，并在 iPhone 安装相关软件，iPhone 即可成为 A-Class 系统一部份。厂方为了让传媒体验到 COMAND Online 系统，已在每架 A-Class 手枕内放入一架 3G 上网手机，并同时连接到 A-Class 身上，因此，进入 COMAND Online 系统后，我们可以用已有软件进行 Goolge Search、Google 街景系统、Facebook、天气查询、停车场查询等功能，汽车与互联网如此紧密的连续，相信对于喜欢高科技玩意的车主来说，相信都感到兴奋，不过始终是初代产品，其软件反应速度仍不及手上的智能手机或平版电脑。全新 A-Class 发布会上，亦预告了车系会支援到 iPhone Siri 语音系统，因此，在卡通片或者科幻片看到汽车与人沟通的情节，相信指日可待。 车内音响採用了 harman /kardon Logic 7 系统，在高质 DSP 处理晶片和 12 个喇叭 450W 音频输出配合下，不用刻意把音量推高已有很强的音乐感重现。 前排坐位备有 3 组记忆坐椅调校。 以小车级数来说，A-Class 的尾箱空间保持一贯实用率，太阳档下加入网隔，可放入轻薄的东西，提升使用空间。 设有白色发光门踏，放在全新 A-Class 可让它感觉再年轻一点。 三大版本　三款感觉 The New A-Class 主要有三个不同 Option 配置版本，分别是 Style、Urban、AMG Sport，当然还有高性能版 A 250 Sport。Style、Urban、AMG Sport 三个版本都可以放到不同心脏车型中，至于今次厂方主要提供了 A 200 BlueEFFICIENCY 和 A 250 BlueEFFICIENCY 给传媒试驾，它们都有 Style、Urban、AMG Sport 提供。Style 是最入门版本，只配有 16″ 轮圏，而笔者亦「有幸」试驾这部入门版，如果自认没有太高要求，只求一部平治车作日常代步之用，这款车绝对是经济之选，情形就好像买 C-Class Classic 一样。Urban 则配置 17″ 轮圈、双排气喉，在悬挂方面设定都与 Style 版一样。所以两个版本开起来差异不大。至于 AMG Sport 是笔者三款之中最喜爱的，不论它套用到 A 200 或 A250 都好，每次试驾都有意犹未尽的感觉。AMG Sport 改用较硬的运动避震机，Direct-Steer 转向系统和 18″ AMG 轮圈，已足够令 A-Class 脱胎换骨，加上今次走的路程颇长，每一程试驾都有 100km 以上，加上高速公路、不平坦城镇路面和相多当迎头车的连环髮夹弯山路， 试到引擎心脏的稳定性外，在高速公路转线或山路髮夹弯转向时，车身倾侧都极小，加上半桶椅配合，身驱偏移也不严重，长时间左转右转亦未至身体出现体力过份负荷而分心。加上 Direct-Steer 转向系统辅助，转弯时軚盘幅度比一般车小，开得比较轻鬆。性能方面，A 200 和 A 250 在极速和加速分别也明显，A 200 使用直四 1,596cc Turbocharger 引擎，最大马力达 156 匹和 250 牛顿米扭力，而 A 250 使用直四 1,991cc Turbocharger 引擎，最大马力达 211 匹和 350 牛顿米扭力，两款引擎都配置双极力子 7G-DCT 七速半自动加减波箱。两款车起步都是爽快型，如果走欧洲公路的话，A 250 会比较着数，因为极速达 240km/h 之外，亦比较易开得快。A 250 由 0-100km/h 只需 6.6 秒，而 A 200 则需要 8.4 秒，因此 A 250 整体性能都比 A 200 高一班，若在开车的话，由于路面车多和公路限速常在 70-80km/h，想发挥 A 250 是比较难，只有加速度才能用得上，所以在选购 A 200 还是 A 250 绝对视乎车主开车性格。 图中是 AMG Sport equipment line 的中控台模样，设有碳纤饰件外，车椅和軚盘都以红线缝合，完全展示出 A-Class Sporty 一面。 自动波版本的軚盘后方设有转档拨片。 中控台上的 E/S/M 按键，可把行车特性转变，E 为环保、S 为运动化、M 为手动。而 ECO 接键是用来开关停车自动熄匙系统。 双区空调是全新 A-Class 配备之一。 部份车型已加入 iPhone 接驳系统，配合相关软件后，手机即可与车内系统连接。发布会中，Mercedes-Benz 亦强调这是汽车市场内首次出现 iPhone 与汽车电脑系统整合产品。 今次试驾各个车型中，都已经接驳了 3G 上网手机，我们可以在中控台电脑内的 Mercedes-Benz Apps 功能中使用 Google Search、查天气、看新闻等等服务。 售价：A 200 $309,000（已扣环保税）A 180 $279,000查询：2895 7339（仁孚行）鸣谢：Mercedes-Benz Hong Kong