市场再有高身 SUV 式电车登场，继我们刚刚测试过的 Kia Niro EV、Hyundai Kona 后，有来自 Jaguar 的这部 I-Pace，车子以科幻外形、科幻錶板、豪装车厢、大扭力加速性能、470km 续航力、百万元售价续等卖点挑战满街都是的 Tesla Model X。

I-Pace 採用 Jaguar 专为电动车而设计的全新铝质轻量化结构，车架有铆接和粘接，抗扭度是现时所有 Jaguar 中最高的。锂电池正常地置于两轴间的地台下，造就 50:50 前后重量比例。前轴和后轴各有 Jaguar 自行研製的电摩打，四轮驱动，总输出有 400 匹和 696 牛顿米。有 8 年保养的电池，容量有 90kWh，充一次电可续航约 470km，採用 50kW 直流电快速充电，在 85 分钟内可充至 80% 电量；用 7kW 挂墙式交流电充电器的话需 10 小时充至 80%。

车子的长度比 Jaguar 较大的 SUV F-Pace 短，但 2,990mm 的轮距则比后者长，所以有点短头短尾「肥嘟嘟」的模样。I-Pace 车身设计取材自 C-X75 超级跑车，有短和低的车头、移前车厢、长车顶、短斜尾的车身比例，就像一众 Crossover 式升高斜尾房车的模样。头、尾灯离不开现年 Jaguar 像机械人眼的样子。车头进气格栅内设有 Active Vanes 开关叶片，需要冷却时会自动打开，将热气从头冚上的洞口排走。我们特别喜欢它的弧形尾窗，「猫耳」形的车顶尾翼，以及向下斜入内的平车尾；从后看上去，不知有没有人觉得它有点似林宝坚尼 Urus 呢？总的来说是科幻化和好看的。

同样充满科幻感的车厢，有潮兴的多屏幕錶板设计，仪錶盒、中控台和之下的冷气控制都是类似 E-Pace 的彩色图案显示。仪錶可选单圆錶/左右显示屏、传统双圆錶/中央显示屏，和全地图；圆錶在 ECO 模式时黑底/绿边，Normal 时黑底/蓝边，Dynamic 时白底/红边，全都好看。称为「Touch Pro Duo」 的 10 吋双屏幕轻触式多媒体娱乐资讯系统，除一般车辆设定、蓝牙、音响、泊车镜头、Drive Control 等外，另有供作乐用的 G-force 图和圈速时计，和少不了与电力系统有关的电存量、剩余哩数、四驱出力图、各电力系统耗电量、悭电小贴士这些；「EV Setup」里可调校鬆 Brake 时有或无 Creep（溜前）功能和收油充电的拖慢反应。採用人功智能技术的全新导航系统，能根据驾驶风格、冷气用量、天气、地理、交通情况来更準确计算续航距离及剩余电量。设于中台下部的冷气控制板，漂亮是漂亮，但一个圆钮控制温度、按下改变风口、抽起改变风速的控制模式，令人经常在驾驶中要垂下头来「揾揾揾」才能改变少少事项。行驶中想改变 Creep 功能和收油拖慢程度，同是要从屏幕里「拣拣拣…揾揾揾…」才行。

在升高的跑房车式车身之下，I-Pace 有电动车如常一踩即去的加速力，相比 Tesla Model X 其 P100D 零至 100km/h 加速需 3.1 秒，100D 要 4.9 秒，75D 要 5.2 秒，有 400 匹和很扭得的 696 牛顿米庞大扭力的 I-Pace 亦只需 4.8 秒，同是在「wee… wee…」声的太空船感觉之下等也不等便将人压至扁面，不过这跑格感觉在来到弯角便要告终，高车身加上高达 2,208kg 的重量，车子在快速拐时很易响胎，易甩的程度就如更巨大的 Volvo XC90 和 Infiniti QX80 般，实在不知 G-force 图的作用何在。从中控台底部按钮拣选的 Jaguar Drive Control 驾驶模式系统，有 ECO、Normal、Dynamic 来改变「踩油」反应、軚盘重量和设有电子避震的这部 First Edition 可选的悬挂软硬，以及 AdSR（Adaptive Surface Response）四驱模式，另有离地距高低控制；主动安全装置有震軚和「嘟嘟」的 LKA（Lane Keep Assist）偏航辅助和自动煞车 AEB（Autonomous Emergency Braking）。前双摇臂、后多连桿悬挂系统，在直路与直路间飞快加速和努力抗衡负重时，有舒适细緻的行驶质感。

I-Pace 车系有 S、SE、HSE 三个型号，分别卖 $998,000、$1,168,000 和 $1,298,000，以及这部卖 $1,498,000 的 First Edition，特有发热軚盘、「First Edition」錶板饰块、可自定的气氛灯光、四区冷气、HUD 投射仪錶、特多皮革、双色轮圈、亮黑色窗框、梗窗天幕天窗、电子避震、AdSR（Adaptive Surface Response）四驱模式。

同样充满科幻感的车厢，有潮兴的多屏幕錶板设计，仪錶盒、中控台和之下的冷气控制都是类似 E-Pace 的彩色图案显示。

仪錶可选单圆錶/左右显示屏、双圆錶/中央显示屏，和全地图；圆錶在Eco模式时黑底/绿边，Normal时黑底/蓝边，Dynamic时白底/红边，全都好看。

有 400 匹和 696 牛顿米庞大扭力的 I-Pace，有电车如常一踩即去的加速力。

Drive Control模式系统有Eco、Normal、Dynamic来改变「踩油」反应。

电力系统有关的电存量、剩余哩数、四驱出力图、各电力系统耗电量都会显示出来。

主动安全装置有震軚和「嘟嘟」的 LKA 偏航辅助和自动煞车 AEB。

一个圆钮控制温度、按下即可改变风口。

电池容量有 90kWh，充一次电可续航约 470km。

基本规格动力单元：前、后同步电摩打电池容量：90kWh最大马力：400 匹最大扭力：696 牛顿米续航距离：470km充电时间：85 分钟 80% 电量体积：4,682 X 2,011 X 1,565mm重量：2,208kg

详尽规格表

售价：HK$1,498,000 起网址：查询：2821 7147 (British Motors Ltd)

文、摄：James Chan