宝马的豪华旗舰店进行了彻底的改头换面。2020年7系列为第六代增加了许多新功能，但最明显的特点是必须加大肾形格栅，根据新闻材料，它比即将推出的型号要大40%。尺寸背后有一个工程原因：改进的发动机和制动器冷却。虽然要花一些时间才能适应新外观，但乍一看，让人不禁想起梅赛德斯-奔驰标志性的Panamericana格栅，这是一个关键的设计要点，如今正点缀在所有三星级的鼻子上。

在这种情况下，客户可以从一些驱动器包中进行选择。几乎所有7系车型都将配备宝马的全轮驱动系统xDrive，但基础740i将提供后轮驱动。745e xDrive上有一个插电式混合动力总成，可与3.0升直列六缸发动机同步，总功率为389马力，拉力为442磅。其他选择包括4.4升V-8和6.6升V-12(这在顶级M760i中都可以找到)，它们分别具有523和600 hp的功率。所有都是涡轮增压的。标准的八速变速箱焕然一新，拥有更宽的齿轮比和新的控制装置，可实现黄油般平稳的换档。

驾驶舱蓬勃发展时，会看到一个信息娱乐屏幕，该屏幕上运行着更新的iDrive 7软件，重新配置的气候控制按钮和驾驶员辅助按钮使它们触手可及。虽然7系统始终是一种安静的体验，但BMW进一步推开了隔音的外壳，以消除轮舱中的轮胎噪音并加强玻璃窗。

前端的大部分也是新的，包括引擎盖和前挡泥板，以帮助提高空气动力学性能并融合增加的格栅的美感。由于长的轴距和短的悬垂，它看起来很庄重，并且有很多宝马DNA通过肌肉线渗出。

我们必须等到4月发布后才能听到的价格，但假设2020年的BMW 7系起价为80,000美元左右，并且在选择了各种选项后会迅速向北飞跃。