杰里米·哈克特(Jeremy Hackett)从布质软垫座椅上颂扬福克斯兄弟(Fox Brothers)格子绒布的优点。英国男装品牌Hackett的董事长兼创始人说：“这款沙发已经有20年的历史了，这使[这种材料]成为汽车的完美之选。” 哈克特(Hackett)与阿斯顿·马丁(Q by Aston Martin)合作开发了限量版汽车阿斯顿·马丁(Aston Martin)Rapide S Hackett Edition，内部有来自萨默塞特郡布料制造商的威尔士亲王格纹内饰。他说：“我首先考虑过细条纹，然后我认为这太'城市'了。” “然后我意识到阿斯顿·马丁已经被任命为威尔士亲王。我拜访了福克斯兄弟公司(Fox Brothers)，他曾经为50年代和60年代顶级品牌的汽车做内饰。已经建立了第一个限量版Rapide S模型，并且可以根据特殊要求订购(在织物中装饰)更多产品。

这是豪华汽车制造商抛弃传统皮革替代羊毛或其他优质面料的最新趋势的一部分。英格兰女王长期以来一直偏爱羊毛。她的官员本特利(Bentley)为她的2002年金禧庆典(Golden Jubilee)创建，尽管司机的座位是皮革的，但其后方的座位却以西英格兰布料为特色。法拉利使用Loro Piana面料和Range Rover创建定制佣金我们已委托丹麦文物公司Kvadrat为其Velar车型的内饰提供装饰，从而为客户提供了传统皮革内饰的豪华替代品。座椅将Kvadrat的耐用羊毛混纺面料与Miko的Dinamica Suedecloth结合在一起，该面料由可回收的塑料制成。丰富的羊毛纱线耐磨，在高温下保持凉爽，在寒冷时保持温暖，并且易于清洁。

宾利还尝试了豪华羊毛。“我们希望在羊绒和羊毛内饰方面做更多的事情，因为在过去的几年中，丝绸和羊绒成为了汽车的豪华内饰部分，”本特利汽车公司内部设计负责人Romulus Rost说。“皮革是为雨中的驾驶员准备的。今年，我们在切尔滕纳姆黄金杯赛车周上使用了带羊绒车门板的Bentayga SUV车型，我们正在考虑也要开成羊绒车顶。

正如阿斯顿·马丁(Aston Martin)副总裁兼首席创意官Marek Reichman所言：“羊毛更具宽容性，延展性，并且可以应付许多磨损。它更柔软，而且更人性化。” 当被问到下一步是什么时，Reichman回答：“羊驼毛。”