曾经在去年法兰克福车展出现的 BMW i3 Concept，今年将于巴黎继续出场，不过厂方并非「搬字过纸」，相反在多方面均作出修改，让它更贴近现实。为了贯彻车厂以至全球环保的大势，出展的 i3 Concept 车厢将会由大量的皮革、木材、羊毛等可以循环再造的物料，以天然纤维构成车厢内部陈设，其中以桉树（Eucalyptus tree，又名尤加利树，它的叶是树熊最爱）树木製造仪錶板及中控台，可谓 BMW 最引以为傲的地方，因为桉树在欧洲颇常见，运送原材料成本廉宜，而且在加工过程里所用到的素材，亦同样是天然物质，因此贯彻了厂方可持续发展的理念。

i3 Concept 强调的另一要素是与驾驶的的互动，所以中控台位置设有 8.8 吋中央资讯显示，配以升级后的 ConnectedDrive，让无论在行车资讯抑或多媒体播放，同样能够操作得宜。此外 i3 Concept 的驱动部分、电池及底盘，一律以铝合金製造。同时车厢的乘客席部分，选用碳纤强化塑胶（CFRP，Carbon Fiber Reinforced Plastic）製造，多管齐下大幅减轻车重，让 i3 Concept 无论在操控以至燃料消耗均有上佳表现，符合 LifeDrive 概念。

另一方面，i3 Concept 採用全电力驱动，它的马达最高可输出 170bhp（125kW）马力和 250Nm 扭力，0-100km/h 亦只是 8 秒内的事。所以 i3 Concept 并非完全只是城市小车，要它快亦可办到。此外最特别的是「零扭力控制（Zero-torque Control）」，i3 Concept 若于一定时间内行走，中央系统会自动介入，完全不输出扭力至传动系统，让车辆只靠动能（Kinetic Energy）行走，极限地节省电力。众多因素结合后，BMW 更能掌握新世代电动车的技术之余，亦获取更有效的生产方法，厂方期望能够在德国莱比锡（Leipzig）的工厂，藉此节省 70% 用水及 50% 能源，因此 i3 Concept 只是 BMW 环保及可持续发展的其中一步。

文︰N.Kana