为了证明Mach-E属于野马家族，福特与RTR合作制造了7电机1044kW怪物。与RTR共同开发的新型福特野马Mach-E 1400原型车是一款一次性的纯电动赛车，具有令人an目的车身和同样引人入胜的七个电机。

前桥安装了三个电动机，其余四个通过“煎饼式”连接到后桥，其中一个驱动轴将电动机连接至差速器。

福特Performance的目标是达到1044kW或1400hp的峰值功率输出。

根据福特的说法，Mach-E 1400具有“广泛的可调节性，可以使汽车适应从漂移到高速赛道的一切”。

赛车可以配置为前轮，全轮或后轮驱动，而控制臂和转向可以设置为传统形式的赛车以及漂移所需的极限角度。

为了进行漂移，该原型车配备了机械手刹，并且机舱内有控件，因此驾驶员可以关闭后部发动机。制动能力归功于再生制动和Brembo摩擦制动。

Mach-E 1400具有56.8kWh的高性能和高放电电池组，由镍锰钴袋电池组成。在充电过程中，使用介电冷却液对电池进行冷却，以减少两次运行之间所需的等待时间。

该原型使用量产的Mustang Mach-E车身，并带有合适的气门挺杆。还有一套碳纤维飞行器，潜水飞机和扰流板，以及庞大的后机翼，据称在256 km / h的速度下产生1043千克的下压力。

不出所料，Mach-E 1400的后座机舱装有防滚架。保留了15.5英寸的纵向触摸屏后，驾驶员前方有一个赛车方向盘和更大的仪表显示屏。

Recaro有四个桶形座椅，因此高速刺激不仅限于方向盘后面的人。