不同类别的轿车并不是销量最多的车型，但事实证明，这对制造商来说是很重要的。比其他人更重要。2019年10月，市场规模为38 204套。其中，铃木Maruti以超过50%的市场份额主导轿车市场份额为19，569辆。销量增长12.44%，占市场份额的51.22%，高于上年同期的17，404辆。

在市场放缓的同时，从2018年10月售出的47,096件，细分销售减少了18.88%。本田(HondaCity)在榜单上位居第二位，但在销售销量方面落后了数英里。

上个月，阿马泽的销量下降了7.36%，售出了5134台。本田不会对个位数的销量下滑感到太不高兴。据报道，Maruti Ciaz的销量下降了39.08%，降至2371辆，低于2018年10月售出的3892辆。

上月，现代Verna销售下降了1,127个单位。在34.14%的下降，销售下降到2,174个单位，低于3,301个单位。妈妈的销售额增长了25.09%，从本月早些时候售出的1738个单位增长。本田市的销量在47.76%大幅下降。销售减少到1887个单位，从10月18日售出的3612个单位减少。现代汽车销售下滑甚至更陡，从5.84%下降到1,388件，低于3,143件。妈妈的销售额增长了19.24%，比一个月前的1,164个单位增长了1,164个单位。

TataTigor发现其体积为60.64%，从2,927个单位下降到1,152个单位。然而，这比9月份的销售额要好，在特别差的情况下，这与737个单位一样低。

斯柯达快速销售跌至1000大关以下。DALES的销量为815台，比10月18日售出的1，205台下降了32.37%。大众文托汽车销量飙升至729辆，较480辆增长51.88%。妈妈的销售增长也同样强劲。不过，Ameo未能跟上，据报道，该公司的销量为584辆，低于2018年10月售出的923辆。福特阿斯皮尔汽车销量下降最快，为79.40%，仅售出519辆，低于去年同期的2，520辆。上个月的销售同样糟糕。

塔塔Zest的销量下降了一半，从一年前的896台下降到443台。上个月，仅售出270套。本田思域尚未完成整整12个月的销售，并报告销量为436辆.斯柯达·奥克塔维亚的销量增长了24.19%，达到231辆。妈妈的增长率为40%，高于165个单位。然而，高超销量下降了13.64%，至152台，下降了24台。

菲亚特(FiatLinea)和本田(HondaAccord)的销售额均为零。丰田卡罗的销售额低于100个单位。销售下降率在62.81%，下降到90个单位。上月，已售出84台机组。丰田凯美瑞（ToyotaCamry）的销售额比去年同期增长了67个百分点。现代伊兰特销量从2018年10月售出的115个单位跌至59个单位。日产日晴21个单位销售，是大众通行的单一单位。