今天来分享一篇个人对试驾测评沃尔沃V40相关分析，众所周知，无论是在坊间民众，还是在汽车媒体的议论中，都是不错的，至于产品到底香不香，通过测试还是可以对试驾测评沃尔沃V40的产品力分析分析的，一起来看看吧

在将车交给李先生前的沟通中，我们先就“你对沃尔沃是什么印象”这个问题与他进行了讨论，“安全”，李先生毫不犹豫的回答。除此之外呢?他想了想，抱歉地笑道，“以前没开过这个品牌的车，身边也没朋友是开这个品牌的，其他还真不了解。”

本次试驾车型为V40智尊版，车身颜色为魅惑蓝。“真是漂亮”，李先生拿到车钥匙后忍不住赞叹。“这个设计感配上这种颜色，太养眼了，哪个角度看着都很美。” 假如沃尔沃的设计师看到李先生对这款车的不吝赞美，想必会非常欣慰，与年轻消费者产生深度共鸣，正是设计师的目的。在保留了沃尔沃家族神韵的同时，引入了更多动感、时尚的设计元素，尤其是引擎盖和腰身部分的线条，非常能体现出设计师的功力，“看着灵活、动感，但又不显轻浮，大牌范儿，耐看。”李先生赞道。

不过，当李先生打开后车门准备放下随身背包的时候，其反应与观摩外观时落差非常明显，诧异中带着些失望：“外面看着不小啊，怎么里面空间这么小?”顺势坐到后排后，李先生上上下下、前前后后划拉了几下，“外面看着比我家车长，坐进来感觉腿这个位置还不如我家那车宽敞”， “像我这样的胖子，后排塞两个估计都有点挤得慌”，调整好坐姿后，李先生自嘲道。

空间不足的缺憾并没有影响李先生更深入了解V40的兴致，在吐槽了后排的空间后，他兴冲冲接过车钥匙，开始了自己三天时间的深度试驾。试驾期间，李先生抽空配合我们完成了拍摄工作，在拍摄间隙，李先生对沃尔沃 “美貌”的赞叹意犹未尽：“大家都觉得这车漂亮，我同事看到这车，都说帅气，走在路上回头率也很高。”

“内饰设计不算出挑，比较低调，不过材质都很上档次”，李先生继续他的“颜控”视觉，“这个天窗设计得够大，但是不能打开是为什么?”在得知这个覆盖车顶面积达80%的“天窗”其实是玻璃车顶时，李先生笑道，“怪不得，这设计挺新鲜的。”令他不解的是，明明是一款很运动很有范儿的车，为什么座椅会是白色的?“座椅舒适度、对人的支撑都挺好的，就是这颜色不能理解，既与外形不搭，又不实用”，李先生指着后排座椅上一摊污渍道，“这是拿车的时候就有了，我想了很多办法，都去不掉。如果是黑色的话，至少看起来不会这么明显。”

除了外观，V40的安全配置也令李先生很感兴趣。“刚开始真不习惯，有时候变道能感觉到方向盘产生的阻力，有时候又没有，后来上网查，才知道这叫车道偏离预警系统，带有主动修正功能。”“看介绍说这车还配有城市安全系统，车速不高时遇到前面有人可以自动刹停，不过我没敢试”，“貌似雷达装得挺多，两侧要是有车靠近就会滴滴滴，很有安全感，但是对我老婆那样的新手，就会搞得人非常紧张。”事实上，除了李先生提到的这些，V40在安全配置上的大手笔远不止于此，DAS驾驶员安全警示控制系统、AHB自动远光灯等都不算稀奇，它同时还是全球首款配置行人安全气囊的量产车。

“动力这部分感觉也还不错，加速完美，稳定。”在与李先生同行了一段路后，我们就发现，他是一个习惯开快车的人，不管在车流中左冲右突，还是在高速上撒欢狂奔，V40都能优秀的完成指令。“当然啦，这车也有不足的地方，在高速上走的时候，噪音何止是有点大，简直是有点大，影响享受，这个建议厂家得改改，太容易掉价。”

认为高端品牌往往体现在很多细节表现上，而不是产品定位高了他就高了，或许在其他细节上这款产品做得不错，唯一问题就是试驾测评沃尔沃V40品牌认知度上消费者还需要更多的去了解，希望这篇文章能够帮到你。