总体数字说明了一切。从5.0升自然吸气V8引擎来352 kW和535 Nm，与权力去后轮通过修订8速自动变速箱。已经安装了发射控制装置，据称0-100公里每小时的冲刺在3.96秒内完成。

这些是一些严重的数字，但变化从标准RC F到RC F轨道版不仅限于更多的权力。该车一直严格控制饮食，雷克萨斯声称，由于车顶和车盖大量使用碳纤维，该车减重多达80公斤。此外，布雷博碳陶瓷刹车装置和汽车乘坐的伎俩米其林飞行员运动4S橡胶。有一个整洁的空气动力学套件，包括一个扩压器和固定尾翼，最后，悬架已修改为一个更引人入胜的精确驱动。

雷克萨斯声称RC F赛道版将于2019年第二季度投产，丰田SA也证实了这款车型将在年底前进入SA。这是一个好消息，因为前翻新雷克萨斯钢筋混凝土从来没有在F味。我们等不及要开它了。