在西雅图，看到鸟的现象越来越普遍。是个鸟叫者。

《极客》的读者——以及这位记者——看到了伯德在西雅图巡游的电动摩托车的样子。但在伯德应用程序中没有可供租赁的滑板车，西雅图交通部仍然明确禁止滑板车共享公司。那么，什么给呢？

一种解释是伯德的低调大使计划。这家位于加利福尼亚州圣莫尼卡的公司已经招募了西雅图人来驾驶他们的摩托车，提供反馈，并让他们的朋友们对新的移动热进行宣传。

先锋广场实验室联合创始人本·吉尔伯特就是这样一位大使。在过去的几周里，他一直在西雅图通过伯德通勤。

他说：“大使计划的主要目的是提高西雅图人对鸟的认识，让他们查看应用程序，如果他们想在西雅图看到鸟的发射，就给城市发电子邮件。

伯德拒绝就西雅图有多少大使发表评论，但吉尔伯特估计这个数字在30左右。

一位鸟类发言人说：“我们已经把Birds送给了西雅图的公司朋友，以测试这些车辆在该市的实用性和可行性。

这是又一个例子，说明伯德和其他滑板车股份公司多么渴望在西雅图上市。今年早些时候，GeekWire在西雅图发现了求职名单，寻找自由职业者来向Bird滑板车收费。伯德还为该地区派驻了一个社区经理职位。

但如果没有SDOT的绿灯，Bird及其竞争对手将无法在西雅图合法推出。该部门于7月敲定了自由浮动自行车股份公司的规则，拒绝将滑板车包括在内，令一些公司感到惊愕。交通部已通知所有运营商的滑板车共享服务，如果他们推出未经授权，他们可能面临罚款，他们的滑板车将被没收。

该公司发言人说：“伯德继续与城市官员和社区领袖进行富有成效的对话。“我们希望不久能把我们的服务带到西雅图。

伯德于一年前上市，并很快以20亿美元的估值飙升。这不是一个离群点。投资者正向新的流动性公司注入数百万美元，押注它们将改变城市居民的生活方式。这些公司能否在西雅图这样的城市消除监管障碍还有待观察。