今天来分享一篇个人对试驾体验灯厂旗舰全新奥迪A8L相关分析，众所周知，无论是在坊间民众，还是在汽车媒体的议论中，都是不错的，至于产品到底香不香，通过测试还是可以对试驾体验灯厂旗舰全新奥迪A8L的产品力分析分析的，一起来看看吧

导语：豪华品牌旗舰市场一直以来都是各个厂家的“必争之地”，虽然高昂的售价注定了它们面向的是小众市场，但这些车型无不代表着整个品牌的最高装备水平以及设计功底，在旗舰车型上的设计也会成为该品牌往后几年的设计主基调。

而对于这一类豪华大型轿车，国内消费者最为熟悉的莫过于奥迪A8L、奔驰S级以及宝马7系，特别是早些年奔驰S级经过换代以后所拥有的豪华氛围让不少“土豪们”为之心动，随后宝马7系也进行了升级，留下已经上市有些年头、略显尴尬的奥迪A8L。不过这样的局面在2018年已经改变，全新的奥迪A8L带着新一代的奥迪设计如期到来，今天我们拿到的这台售价高达107.28万元的奥迪A8L 55 TFSI quattro豪华型实力如何?

冰冷的德系工艺美学，“灯厂”之名实至名归

在德系品牌的血液里面一直有着冰冷的工业设计感，特别是最近奥迪设计语言升级后，旗下的车型无不通过直来直往的硬朗直线塑造外形。全新A8L造型相比上一代产品其实整体视觉效果并没有太大变化，只不过以往那些圆润的细节变得更犀利，整车气场有明显的年轻化趋势。

全新A8L的进气格栅毫无意外的采用更大的尺寸并进行扁平化处理，通过底部保险杠的镀铬饰条让整个前脸的层次感变得更强。在引擎盖上两条凌厉的线条勾勒出肌肉感，配合炯炯有神的大灯饱满且“杀气十足”。

坊间一直戏称奥迪为“灯厂”当然是有原因的，全新A8L的大灯组进行重新设计，矩阵式LED大灯的内部结构更为复杂，并且通过造型更加科幻的日间行车灯点缀，远远一看就能认出这是一台奥迪。在更高配置的车型上，激光光源的首次加入让这台旗舰座驾X格再次提升。

侧面造型相对平淡一些，一条平直腰线与上扬的下腰线相衬托，适量的镀铬饰条略显稳重，符合A8L定位。虽说消费者对于空间的追求永无止境，但到了A8L这个级别的车型换代也都不会有太大的尺寸变动，全新A8L的长宽高分别为5301/1945/1485mm，轴距达到3128mm。

要说变化最大的莫过于车尾的设计，横贯式的尾灯成为奥迪型新一代的家族特征，全新A8L、全新A7无不采用这样的设计。底部镀铬饰条延伸到车尾包裹全车，但排气采用隐藏式布局，即使双边共四出也没造成多大的视觉冲击。

贯穿式的尾灯除了提升科幻气质外，还能为识别度加分。全新A8L的尾灯采用了OLED技术，可以像手机屏幕一样根据环境调节灯光亮度，奥迪车主再也不怕别人吐槽自己的尾灯太亮了。

实拍车采用一套造型复杂的多幅式铝合金轮圈，很符合大型车的气质，而轮胎方面则采用固特异EAGLE F1 ASYMMETRIC 3系列，规格为265/40 R20，拥有出色的抓地力以及运动性能，这么看来全新A8L似乎并没有一味追求舒适，驾驶会有怎样的表现，我们容后再说。

三块大屏=“虚拟座舱”?科幻时尚力压竞争对手

相比上一代车型，用脱胎换骨来形容全新A8L内饰最合适不过，不知道你还是否记得旧款车型经典的翻折屏幕以及帆船油门般的换挡杆，不可否认这些设计组合成奥迪的经典元素，但在如今年轻化科技化越发进步的时代，全新的设计似乎来的更讨喜。接下来我并不打算细说配置功能了，毕竟旗舰车型该有的都有了，我更想探讨一下革新的设计与功能，一起来看看吧。

放眼整个中控区域，平直的用线加上居家氛围浓厚的浅色材质搭配，既能满足大部分人的视觉审美以及商务需求，而且轻松的氛围让驾驶员也不会认为自己是个专职司机。旗舰车型在做工用料要求甚高，大量镀铬饰条、钢琴烤漆材料以及木纹饰板的运用，不多不少刚刚好。

认为高端品牌往往体现在很多细节表现上，而不是产品定位高了他就高了，或许在其他细节上这款产品做得不错，唯一问题就是试驾体验灯厂旗舰全新奥迪A8L品牌认知度上消费者还需要更多的去了解，希望这篇文章能够帮到你。