随着宝马拥有的英国品牌将现代一代的使用寿命再延长了几年，在2021年下半年澳大利亚推出之前，还推出了另一款改版的MINI Hatch and Convertible。据了解，从到英国脱欧以及计划开发成本等诸多问题，下一代掀背车都被迫推迟到2023年，正如我们所报道的那样，这将是基于宝马集团新平台的小型车型。既搭载电力传动系统， 又搭载传统内燃机。

销量较慢的MINI Convertible即将停产，这将使该最新更新成为该品牌进入全新的SUV和重新设计的舱门进入戏剧性新时代之前的最新更新之一。

在2018年中旬进行中型大修后的两年半里，以及2014年在澳大利亚推出的第三代宝马开发的MINI掀背车七年后，出现了最新的升级版本。

当地价格和规格仍有待透露，但新的2021 MINI Hatch and Convertible系列以改良的样式为标题，这是三门和五门舱门模型的多音顶选项(被称为“世界第一创新”) ，调整了内部设计，提供了新的仪表板和改进的自适应悬架系统。

好像每个模型的嘴上都贴着黑色的Texta粗笔一样，醒目的黑色格栅环绕着MINI Hatch和Convertible的前端设计，而下部前保险杠的每个角处都有垂直进气口，这意味着改善空气动力学。

在牛津工厂使用“湿对湿”喷漆工艺(称为喷涂技术)进行了应用，多色调车顶选件提供了从蓝色到浅绿色再到黑色的颜色渐变，从挡风玻璃框架一直延伸到后玻璃。

更新还带来了新的外观颜色–屋顶灰色，岛屿蓝色，而对于MINI敞篷车，则为Zesty Yellow –以及五个新的轻合金轮毂设计，分别覆盖17英寸和18英寸轮辋。

除了5.0英寸的LCD仪表显示屏(到目前为止，该显示屏一直是MINI Electric Hatch独有的)，内部升级还包括新的环境照明选项，修订的运动型座椅，减少了铬元素的黑色饰边以及改进的功能。通过重新设计的键盘控制方向盘。

8.8英寸的触摸屏信息娱乐系统现在还具有触摸敏感的“收藏夹”按钮以及具有改进的图形显示和附加连接功能的新操作系统。

自适应悬挂升级将在除MINI Electric Hatch之外的所有型号上提供。它发挥了额外的作用，据汽车制造商称，它可以将阻尼力降低多达50%，可以在50到100毫秒内进行调整，以提高乘坐舒适性，同时保持汽车的运动操控性。

动力总成保持不变，这意味着MINI Cooper的1.5升三缸涡轮汽油发动机(100kW / 220Nm)和MINI Cooper S的2.0升四缸涡轮发动机(141kW / 280Nm)。

MINI John Cooper Works(JCW)的变体是后者的170kW / 320Nm版本，而电池供电的MINI Electric鼓动的是135kW / 270Nm。