今天明哥分享下哈弗F5试驾体验，让我感觉哈弗F5真的跟以前不一样，对车身，室内设计都有了很大的改变，让整个车子更上一个档次。现在好好让明哥好好梳理下具体问题的一些消息吧。

年轻化设计，是近年来国内外汽车整体设计风格转变的主要趋势。随着国内消费水平的升级与新一代年轻消费主力军崛起，外观动感且搭载智能网联配置的车型逐渐成为了市场中关注度与销量最高的车型，而定位在紧凑型的SUV，更是成为了市场中烫手的山芋。

而长城作为中国SUV的王者之姿无人不知，其下神车哈弗H6更是创下连续58个月销量第一的佳绩。拥有着叫好又叫座的H系产品，执行着广开销路的红蓝标战略，初尝着品牌高端化代表WEY的成果，长城又推出了“智能潮品SUV”定位的F系列产品。作为F系列第一款产品，哈弗F5到底带给我们什么新玩法呢?9月8日，在苍山脚下、洱海之滨，编辑深入试驾了哈弗F5!

如果说年轻运动化的SUV细分市场将给哈弗F系列带来大量的追慕者，那么外观将是它成功的第一把锐利武器。哈弗F5的这种激进设计风格确实打破了固有的理念，更加凌厉的线条赋予了哈弗F5更加注重运动风，哈弗F5的前脸设计有很高的辨识度，大尺寸的点阵式格栅配以灰色皮革纹金属底+金属字的LOGO，车标不再像H系车型采用红蓝标，而是更换全新金属质感车标。

两侧大灯采用LED光源，不过从灯腔来看设计比较低调，转向灯设计在大灯下面，也同样采用了LED光源，前保险杠处镶嵌有3个倒梯形的进气孔，周围均有镀铬件装饰，在整个前脸中算是点晴之作。

哈弗F5长宽高分别为4470/1857/1638 mm，轴距为2680mm。长度在紧凑级别里确实算短的，所以也不难解释它为何看起来更加紧凑，不过在宽度乃至轴距都完全胜任紧凑级别。

车尾整体轮廓以简洁为主，并没有太多的线条修饰，从车顶到车尾的弧线加上饱满的整体造型，看上去比较饱满，尾灯采用传统设计的分体式与头灯遥相呼应，下护板镀铬设计很别致，双边单出的排气是车尾最大亮点，使用镀铬装饰包裹不乏时尚感。

哈弗F5的内饰设计非常吸引眼球，红黑撞色的设计让车叔一坐进车内就直接被吸引，中控台上虽然没有采用皮质，但软性搪塑包裹的手感很不错，下半部分则是硬质塑料，中控台的按键数量不多，只留下了空调控制、转向模式调节、全景影像以及车道偏离预警，控制按键的阻尼和回弹感觉都有一定的质感，整体的视觉效果不错。

平底方向盘造型比较夸张，基本成为了D字型，下方内部做了镂空设计还采用了镀铬装饰，左右两侧的多功能按键相当多。12.3英寸的全液晶仪表盘UI做的很赞，可以设置不一样的主题，无论喜欢清爽些的还是喜欢华丽的都能找到合适自己的。

空调出风口下方就是9英寸的多媒体中控显示屏，向驾驶员一侧倾斜，采用了和哈弗其他车型一样的系统，拥有远程车辆控制、在线服务、智能服务和智能语音交互系统等功能，另外，全景影像很实用，而且可以切换视角，美中不足的是，分辨率有些低，有提升的空间。

座椅同样采用红色风格，前排座椅比较宽大，虽然包裹性一般，但整体风格为舒适取向，座椅填充物较软，靠背和坐垫的侧围很高，能给人一种比较良好的安全感，长时间驾驶也能提供不错的支撑力。

哈弗F5作为一款主打运动风的SUV，出色的机械性能，同样是征服年轻人的杀手锏，此次活动中，车叔试驾车型是哈弗F5搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率124kW(169Ps)/5000-5600prm，最大扭矩285Nm/1400-3000rpm，相比H6所搭载的那台，参数上并没有任何变化。

以上事件是明哥通过对哈弗F5试驾体验来简单科普出来的希望对大家很所帮助。