今天明哥分享下别克GL6试驾体验，让我感觉别克GL6真的跟以前不一样，对车身，室内设计都有了很大的改变，让整个车子更上一个档次。现在好好让明哥好好梳理下具体问题的一些消息吧。

中国汽车市场的发展称得上是世界之最，而国内的消费者也从当初选择一辆家用代步轿车，到全民SUV时代国内SUV车型销量疯狂增长，再到如今MPV车型逐渐被更多的消费者所关注，因此近年来，不论是合资品牌还是自主品牌涌现出不少实力MPV车型。

而一直作为合资MPV市场“王者”的别克GL8无疑是MPV市场当中最具代表性的车型，但其过于商务的造型以及较高的入门价格，确实让不少家用消费者止步，上汽通用别克也意识到这一块细分市场的缺失，在2017年正式推出了一款全新MPV车型-别克GL6，并且冠上“家用MPV”之名。一年时间过去了，别克GL6也迎来了年度改款车型并且增加了五座版本车型，这台出生就自带“主角光环”的MPV表现如何呢?

如果要说近年来汽车品牌里面哪个品牌“换脸”最成功?我绝对会投别克一票，从早些年大块盾形镀铬前脸改成如今飞翼式中网设计，视觉精致了许多，而且其细节也是值得考究的，别克GL6采用内凹的黑色竖网设计、镀铬饰条搭配加上视觉重心较低的车头造型，让GL6在运动感以及识别度上跟大哥GL8形成鲜明区别。

中网的镀铬饰条延伸到大灯组内增加了车辆的横向视觉宽度，试驾车型上配备了远近一体的卤素光源大灯，虽然这样的配置并没有高配车型全LED光源那么酷炫，但配备了透镜以及全系标配的LED日间行车灯依然加分不少。

如今不论是SUV还是MPV车型上面都能找到悬浮车顶的身影，别克GL6的车身侧面造型与别克GL8十分相似，而在车身尺寸方面，别克GL6的长宽高分别为4692/1794/1626mm，轴距达到2796mm，尽可能的保留车内空间最大利用率。

尾部造型并没有过于出彩的地方，标准的MPV车尾造型通过更加复杂的线条减少其商务感，辅以车顶的小尾翼设计增添动感。尾灯方面依然是别克家族化的设计风格，灯组内部设计与前大灯组相呼应，夜间点亮识别度也是相当高的。

值得一提的是别克GL6在后备箱打开以后内部依然有一组示宽灯和转向灯，保证了夜间开启尾门后的安全性，往往一个细节设计就能看出整个品牌的态度，值得点赞。

别克旗下车型内饰在豪华感营造方面一直都表现不错，GL6五座版的内饰布局与6座版车型保持一致，不对称的中控台设计让整个空间视觉效果更为灵动，中控大屏、空调控制区域都是熟悉的布局设计，有效降低新车主的上手难度。

方向盘是熟悉的别克家族设计，仪表盘为机械指针的设计，并且配备了一块尺寸适中的彩色液晶屏幕，虽然没有全液晶仪表盘那么酷炫，但在功能实用性上能满足绝大多数家用消费者的需求。

作为2019款别克GL6最大的改变之一，就是增加了多个互联网应用功能以及OnStar app功能，可以通过与车辆绑定的手机远程操控车辆启动、空调开启以及光闭车窗等功能。增加的BUICK互联应用能能实现网易云音乐播放等功能，并且安吉星OnStar车联应用流量终身免费，每年24G的免费高速流量随便刷。

相比6座版车型，别克GL6五座版取消了第三排座椅，因此第二排座椅的腿部空间以及后备箱空间表现都有很大的提升。在身高171cm的前排驾驶员调至正常姿势后，后排的腿部空间表现让人满意，并且配备的后排出风口、近乎纯平的地台以及两个USB充电接口都是加分项。

别克GL6还在很多细节设计上面花了大心思，像是全系标配的超大全景天窗，1365mm的长度直接延伸到后排乘客的头部，天窗面积高达1.15㎡让全车人员都能享受到舒适的开扬感;副驾驶座椅的侧面设计了个放手机的卡槽;扶手箱下方同样带有一块能放下小件物品的储物格;中央扶手箱内部有纸巾格等等等，丰富的家用配置符合别克GL6的车型定位。

以上事件是明哥通过对别克GL6试驾体验来简单科普出来的希望对大家很所帮助。