今天明哥分享下比亚迪宋MAX试驾体验，让我感觉比亚迪宋MAX真的跟以前不一样，对车身，室内设计都有了很大的改变，让整个车子更上一个档次。现在好好让明哥好好梳理下具体问题的一些消息吧。

作为制造电池白手起家的比亚迪近年来新车推出的节奏上堪称神速，同时在每一台新车上都能看到比亚迪在不断地进步。随着国内人口的变化，二胎政策的放开可以说是直接带动了七座MPV的消费市场，国内车友们耳熟能详莫过于埃尔法、奥德赛、GL8等合资车型，而三款不同级别尺寸的进口品牌MPV车型正在国内市场争夺属于它们自己客户人群。在消费升级的时代，要买到满足三代家庭出行需求的同时更需要一台全家人都喜欢的MPV车型实属不易，于是比亚迪宋MAX应运而生。宋MAX作为MPV的身份出现，不仅看到了巨大的市场潜力，还填补了比亚迪汽车在10万元MPV产品位的空白，更是集齐了SUV、家轿、MPV三驾马车并进的势头，完善了产品线，加强了市场的竞争能力。

宋MAX最突出的几大卖点是霸气外观、丰富配置、空间静谧性、底盘调校。这几点在MPV市场已经可以碾压自主媲美合资的竞争优势，而7.99万起的低售价把宋MAX卖出了性价比，摆脱了“便宜”和“拉货”的代名词，瞬时间把比亚迪宋MAX推到了风口浪尖上。

全新外观设计 我更注重细节

说到比亚迪，外观从来不是它的特别优势，而这次的新车发生翻天覆地的变化，可谓是惊艳车坛也不为过。为了提升整体的设计，比亚迪邀请了前奥迪设计总监艾格操刀，融合东西方文化，将灵感倾注于前脸设计，为比亚迪勾勒了一个全新的家族特征，号称“Dragon Face”。宋MAX就是这种家族元素下的首款落地产品，这个家族脸谱未来会延续到其它车型上。

宋MAX从车头开始便展现出大气、简洁的设计风格，在前脸的设计语言上，少了以前凌乱复杂的线条，多了几分规整而层次分明的优美曲线。Dragon Face全新前脸造型设计独具匠心，硕大的龙嘴横条式镀铬格栅开启了比亚迪全新的家族风格，增加了辨识度。而精致的LED大灯更是采用了时下流行的一体式设计，五颗矩阵式的悬浮LED大灯，全车内外全为LED光源设计，而且将大灯眼角和进气格栅融为一体后在视觉上更协调。前脸两侧增加了通风口，利用造型设计与空气动力学完美结合，有效的将风阻系数降至0.33cd，提升了高速行驶稳定性和燃油经济性。

而作为一台MPV，宋MAX采用双线条的车尾设计，稳重大气。一条腰线从车头延伸至车尾，不仅立体感十足，而腰线使在车侧上的比例均为、动感更强，优美的线条使宋MAX作为一台MPV来说身材不“臃肿”，能够对年轻消费者产生足够的吸引力。而C柱之后的悬浮式车顶设计令宋MAX在外观上的线条更为流畅，造型修长的LED尾灯搭配贯穿式的镀铬装饰条，造就了宋MAX精致、简洁的尾部设计。

多幅式的铝合金轮圈设计，给人一种很强的动态感和驾驶欲望，17寸的轮圈配比更符合整车的结构比列，通过性也有一定的保证。轮胎的规格为215/55 R17。

车身尺寸上，宋MAX也做到了MPV级别应有的水准，车身的长宽高分别为4680mm X 1810mm X 1680mm，轴距为2785mm，油箱容积为62L。

豪华精致内饰造就舒适旅程

在内饰设计上，宋MAX比起以往比亚迪车型也有了大胆的突破，确实给到我不小的惊喜。首先，当你进入车内后闻不到明显的异味了，这对于一款10万元价位的新车来说是很难得的。内饰的设计整体感觉豪华感很强，有MPV独特的宽大空间视觉感。平底式的方向盘尺寸不大但手感却很好，多功能方向盘布局于两侧，按键操作简单，阻尼回馈感也很好，红色的LOGO标志也成为内饰的一大亮点。

内饰最醒目的是12.8英寸液晶屏，不得不说，在自主车型上也开上使用大屏幕来吸引眼球，液晶显示屏的配置上，它的分辨率达到了1920 X 1080P的分辨率，而且显示效果细腻，程序之间的切换流畅，触控效果的反应灵敏。在显示界面和UI上和特斯拉有着十分相似的逻辑，比老一代比亚迪中控多媒体系统优化更好，该集成了娱乐系统，蓝牙电话，收音机，倒车影像，WIFI等功能。

以上事件是明哥通过对比亚迪宋MAX试驾体验来简单科普出来的希望对大家很所帮助。