保时捷只生产了1,270辆Carrera GT样车，其中大多数都是银色的。少数被涂成红色，黄色，黑色或灰色。但是一位收藏家想给他一种独特的感觉，因此他将其送回工厂进行了全面的美学改造。

Carrera GT是959 Spyder的继承人和959的前身，仍然是德国最著名的超级跑车之一。它拥有5.7升V10，自然吸气，可产生600匹以上的马力，中速时速为0-60 mph，最高时速超过200 mph。

如此出色的性能和如此少的制造成果，使Carrera GT值得保时捷经典系列的关注和关注。车队以橡绿色金属(Oak Green Metallic)对其进行了重新喷涂，该颜色在1970年代首次在911上提供，但从未在该车型上使用。

不过，绿色油漆工作仅仅是开始。与此形成鲜明对比的是，保时捷团队将轮辐，少量发动机部件以及后桥和制动钳上的字体涂成金色。但是轮辋需要特别注意。客户希望对它们进行抛光处理，以确定可以弱化镁。

因此，他们涂了一层纯正的银，并上了漆以防止腐蚀。中心锁定轮毂装饰有蓝色和银色，并在12点钟位置在轮毂上插入了中心标记，其金色是两侧为橡绿色的条纹。

然而，最费力的部分是翻新碳纤维部件-直至硬壳-花费了350个小时进行手工打磨和重新涂覆。成品在亚特兰大的保时捷体验中心展示给了其拥有者，其中包括100名保时捷自己的设计师，专家以及获得勒芒大赛冠军的车手戴维·多诺休(David Donohue)。