今天明哥分享一篇关于兰博基尼Huracan性能测试了解，整车在设计上也进行了升级，室内更宽，兰博基尼Huracan新款车型在颜值上的提升都有目共睹，官方数据也足以令它甩开市面上大部分车型。现在让明哥科普下一些具体的问题消息吧。

驾驶兰博基尼这类超跑，除了能带给人无尽的速度快感，也需要驾驶者有较高的技术，才能安全的驯服这头“蛮牛”，所以驾驶兰博基尼时你更像是一个斗牛士。但是我这次在托斯卡纳体验的这台huracan evo却带给我无尽的惊喜。

现场有两款车型可选huracan evo的敞篷和硬顶版，以及众星捧月的“最速suv”urus。但是因为urus国内已经有试驾车，而且我的同事已经在北京进行深度试驾，所以我头也没回的走向了那台“骚绿色”的huracan evo的敞篷版。

兰博的老工厂主要是大牛aventador和小牛huracan的生产线以及v12发动机的生产线，小牛一天生产13台，而大牛只有4.5台，从碳纤维车架到内饰皮革缝线都需要手工完成，而新工厂的urus则自动化程度更高。

参观urus的生产线和大牛、小牛的有很大不同，你走进去就能感受到浓浓的德国精准、严谨的气息。高自动化的机械手臂，严密的装配流程似乎也在预示着，这台兰博基尼史上首款suv将会成为它历史上最为畅销的车型。

以上是明哥通过对兰博基尼Huracan性能测试了解到所有性能，车身外观，马力等等一些有关于兰博基尼Huracan所有信息希望能帮助到大家。