据《汽车新闻》周一报道，迈凯轮在2025年P1继任者到来之前不会计划任何终极系列超级跑车。Ultimate Series是迈凯伦产品阵容中最高的级别，自2013年插电式混合动力车P1亮相以来，这家汽车制造商就定期发布了新车型。但迈凯伦现在计划将下一个Ultimate Series车型的发布空间扩大，根据报告。

对于迈凯轮而言，回避Ultimate Series车型可能是一个好主意，因为它最近推出了Speedtail，Senna(包括GTR变体)和Elva这三个车型。该公司似乎在移动Elva时遇到了麻烦，因为最后一次建造的插槽总数从399个减少到149个。

迈凯轮也受到大流行的打击，他们寻求贷款和其他股东现金以维持生计。九月份，迈凯轮一级方程式车队负责人扎克·布朗(Zak Brown)表示，该公司将出售其位于英国沃金的迈凯轮技术中心总部，并将其租回，以释放现金。

这笔现金可以帮助资助迈凯轮阵容中位于Ultimate Series下方的大批量车型的发布。迈凯轮超级系列赛的下一个迭代版本Artura计划于2021年上半年发售V-6混合动力系统。

同时，P1的继任者有望在2024年面世，这意味着它很可能在2025年开始交付。内部被称为“ P1的儿子”，该车有望使用混合动力总成，并由电动机为前轴提供动力。 ，以及为后轴提供动力的内燃机(可能在另一台电动机的辅助下)，从而实现全轮驱动。

迈凯轮也被认为正在研发基于塞纳的定制超级跑车。代号为BC03的汽车可能带有Sabre名称，该名称最近已由McLaren商标注册。但是，BC03 / Sabre不会成为Ultimate Series车型，因为它有望与以前的X-1和MSO R超级跑车形成一体。