奔驰推出了翻新的Vito和eVito。原计划在日内瓦车展亮相，更新的面包车是立即识别为最大的外部变化是一个轻微修改格栅。

更重要的更新发生在机舱，因为Vitos可以配备新的音频30和音频40信息娱乐系统。这两款手机都有7英寸的触摸屏，并兼容Android Auto和Apple CarPlay。

在其他地方，有修改的室内装潢和新的涡轮式通风口。可选的铬包还增加了铬空气通风口周围以及钢琴黑色装饰。

最后但并非最不重要的，厢式货车可以配备一个新的可选的轻型载重地板。这是一种由塑料制成的“耐磨性”表面，奔驰称其有效载荷可增加33磅(15公斤)。

在安全方面，有一个新的主动制动辅助系统，可以自动刹车的货车，如果潜在的碰撞检测到，而司机未能作出反应。该模型还可首次装备分散自适应巡航控制系统。

还有一个带高分辨率液晶显示屏的数字后视镜。它提供了一个敞篷的货车后面的视图，可以改变从数字到模拟的开关翻转。

引擎盖下有来自OM 622和OM 654家族的1.7升和2.0升四缸柴油发动机。他们可以在多个输出包括101马力(75千瓦/ 102 PS)和199磅英尺(270 Nm)的扭矩,134马力(100千瓦/ 136 PS)和243磅英尺(330 Nm)的扭矩,161马力(120千瓦/ 163 PS)和280磅英尺(380 Nm)的扭矩以及188马力(140千瓦/ 190 PS)和324磅英尺(440 Nm)的扭矩。

寻求更高性能的客户可以选择具有236马力(176 kW / 239 PS)和369 lb-ft (500 Nm)扭矩的Vito 124 CDI。虽然它不是跑车，但它可以在7.9秒内从0-62英里/小时(0-100公里/小时)加速，最高时速达到130英里/小时(210公里/小时)。

入门级发动机搭配六速手动变速器，而高端改型采用九速自动变速箱。后轮驱动是标准，但全轮驱动也可用。

想要环保的司机可以选择eVito Tourer，它有一个90千瓦的锂离子电池和一个驱动前轮的电动马达。该发动机产生201马力(150千瓦/ 204 PS)，允许货车达到最高时速99英里(160公里/小时)。eVito的最大续航里程为262英里(421公里)，使用110千瓦的快速充电器，10-80%的电量可以在45分钟内充满电。

说到性能，Vitos可以配备一个新的空气悬架。它承诺增加乘坐舒适性，并有能力提高车辆1.4英寸(35毫米)或降低0.4英寸(10毫米)。

2020款Vito将于4月1日开始接受订单，德国售价为22,598.10欧元(不含19%的增值税)。eVito旅游版将在今年夏天推出，但目前还没有关于价格的消息。