捷豹似乎准备利用其内联六缸发动机的传统，因为它正在调查开发更广泛的下一代Ingenium汽油和柴油发电厂。

尽管捷豹路虎目前的两款高性能增压汽油发动机都是v型配置——3.0升V6发动机和5.0升V8发动机——但收紧的排放法规正迫使所有汽车制造商重新考虑，而Ingenium发动机系列正是捷豹路虎应对挑战的方式。

该公司已经在新XE中首次使用了Ingenium涡轮柴油直列四缸发动机，汽油四缸发动机仍在研发中。但这仅仅是故事的开始，捷豹AJ200动力系统项目经理丹尼尔·巴克利在XE media欧洲发布会上告诉motoring.com.au。

“我想我们能说的是，Ingenium是一个发动机家族，”当被问及是否可以提供更小的三缸发动机和更大的六缸发动机时，巴克利说。

“Ingenium的发动机结构被设计成500cc或半升的燃烧室。这是一个模块化的概念，所以有空间让它在气缸里上升，在气缸里下降，”他说。

这是一个成功的政策，为宝马，目前采用内联三缸，四缸和六缸内联发动机基于相同的500cc缸架构。

尽管巴克利拒绝就该计划的细节发表评论，但捷豹的Ingenium引擎总工程师保罗•维特沃斯(Paul Witworth)此前透露，捷豹预计至少每六个月就会推出一款新的Ingenium引擎。

然而，在这些引擎类型中任何一种出现故障之前，捷豹仍然没有部署它的四缸涡轮汽油发动机Ingenium。

例如，捷豹全新的中型豪华轿车XE就采用了2010年推出的福特2.0升涡轮汽油发动机。那么捷豹还要多久才能推出其先进的Ingenium汽油发动机呢?

Buckley不愿就时机发表评论，但motoring.com.au了解到，清洁和绿色汽油发电厂至少还需要一年时间，并可能与新捷豹的新SUV F-PACE一起推出。

“我只能说，我们正在研制汽油发动机，他们就要来了。但我说不出什么时候。”

延误的原因是什么?捷豹路虎集团(Jaguar Land Rover group)目前的表现简直是全力以赴。

“我们说过，我们正在开发汽油版的Ingenium。我认为，作为一家企业，我们在推出新车和发动机方面都做了很多努力。我认为我们想要同时做所有的事情，但是我们不能。

在澳大利亚推出的第一个Ingenium直列发动机将是四缸132kW/430Nm涡轮柴油发动机，其耗油率仅为4.2L/100km。