今天来分享一篇个人对别克君越标准功能如何相关分析，众所周知，无论是在坊间民众，还是在汽车媒体的议论中，都是不错的，至于产品到底香不香，通过测试还是可以对别克君越标准功能如何的产品力分析分析的，一起来看看吧：

正如新一代君威与老君威没有必然的联系一样，新一代君越，其实可以说跟上一代君越没有多少的联系。追宗索源，我们可以看到新君越其实与Buick Invicta别克展望概念车十分相像，而别克展望的设计又继承了Buick Riviera“别克未来”概念车的设计风格，因此，君越、展望、未来有着不可分割的渊源。

新君越在今年的上海车展上已经亮相，并且在随后的深圳车展上也有展出，凭借大气稳重的外型、精致奢华的内饰，在上市公布价格前就已吊足了人们的胃口，我们不禁在想，如此一款新车，价格将是如何?随着时间的推移，7月8号上市发布会上，5款车型涵盖了21.99-31.99万的价格区间，如此定价，确实是“战斗力”十足。

随着新车上市，日前，售价31.99万的新君越3.0旗舰版展车已经进驻鹏城，本网也第一时间对其进行到店实拍。

新君越整车长5000mm，宽1858mm，高1497mm，而轴距更达2837mm，整体尺寸接近A6L，并且在高度上，已经比A6L高出12mm。而旧君越尺寸则为长宽高：4998/1851/1461mm，轴距为：2807mm。

在前脸设计上，咋一看，觉得新君越与新君威有着几分神似，但细看之下，确各有韵味。新君越的发动机舱盖上的两股棱线以及线条锐利的前大灯，勾勒出一股威严感。

从侧面看，可能觉得新君越并不长，但那只是敦厚的车身设计所产生的视觉效果。

后门把手上，腰线出现转折上提，显得车尾厚实有力，一股典型的肌肉车的感觉，记得上次本网实拍的新奔驰E，在腰线处理上也有异曲同工之妙。

看上去，尾箱并不长，但是其实际的深度还是可以的，开口也足够大，只是尾箱空间并不规整。

新君越旗舰版车型的发动机采用了3.0L V6 SIDI智能直喷发动机，最大功率为：190Kw/6800rpm，最大扭矩为：296Nm/5600rpm。与之搭配的是6速手自一体变速器。

据宣传资料称，新君越的驾舱源自豪华游艇的360°环抱一体式内舱。实际看来，前台整体造型流畅，，左右贯穿的桃木饰条、倾斜的前台等元素的设计，确实营造出一股强烈的环抱感。

复杂的立体体面更能在面与面的衔接中体现出做工的精细与否，事实上，新君越的做工十分精致。

炮筒式的仪表盘，无论造型设计还是灯光搭配都十分漂亮，而且中间有一个比较大的行车电脑显示屏，无奈拍摄时钥匙没在车上，没法打开，觉得十分遗憾。

方向盘造型与新君威的一样，而桃木与真皮的结合更显豪华感。

中控台倾斜角度不小，其上的显示屏支持触摸功能，使用更加方便。显示屏下方的按键布置咋一看显得有点复杂，但按键较大，稍加熟悉后，实际操作起来还是很方便的。

弧形的档干台与倾斜的中控台连为一体，这样设计笔者还是第一次看见，造型确实经得起考究，但其他车型上在该处常见的储物格却没有在新君越上出现，漂亮的造型多少还是牺牲了一些实用性。

本次实拍的旗舰车型，前排座椅为8向调节+头枕4向调节，还带按摩功能，功能可谓丰富。副驾驶椅背上还有调节按钮，方便后排乘客自行调节。

得益于2837mm的长轴距，以及1497mm的高度，后排空间宽裕，即便笔者184mm的身高坐进去，也不觉得局促。

旗舰版型的后排座椅功能丰富，拥有左右两个液晶显示器，并且后排中央扶手集成了娱乐和空调控制系统。换影片，调空调，完全不用再依靠前排的人员了。

除了影音系统，后排乘客还会发现一个硕大的天窗。

认为高端品牌往往体现在很多细节表现上，而不是产品定位高了他就高了，或许在其他细节上这款产品做得不错，唯一问题就是别克君越标准功能如何品牌认知度上消费者还需要更多的去了解，希望这篇文章能够帮到你