近年来，赛道上的超级跑车业务确实起飞了。自从法拉利(Ferrari)的XX计划在近代推广以来，诸如帕加尼(Pagani)和阿斯顿·马丁(Aston Martin)以及分别由V12驱动的Zonda R和沃尔坎(Vulcan)这样的品牌已经加入了该党。迈凯轮也凭借P1 GTR闯入了竞争。短暂的尝试是抓住了所有需要跟踪的超级跑车的错误，因为它现在提供了只能在赛车场上使用的另一辆汽车。女士们，先生们，这是570S Sprint。

这位新的电路专家本质上是一台570S GT4赛车，无法在全球范围内的各种GT4系列中使用。这听起来像是一个不寻常的USP，但是Sprint在570S啄序中的地位意味着它具有GT4规定禁止在赛车上使用的一些其他功能。对于初学者来说，引擎并没有限制GT4赛车仅限于400 hp的功率，因此安装在驾驶员身后的是公路车中相同的570 hp 3.8升双涡轮增压V8。同样，570S Sprint缺乏对性能平衡规则的遵守，这意味着迈凯轮可以在空气动力学套件方面全力以赴。从理论上讲，这意味着570S Sprint的高速弯道影响力应比GT4汽车大得多。

可以理解的是，考虑到2020年古德伍德速度节上将要揭晓该车的“全油门”主题，迈凯轮570S Sprint不会是静态显示。迈凯轮将为赛事带来几乎所有其他功能，还将将570S Sprint送上爬山路线。如果说实话，即使我们不会因为驶上山坡而陷入困境，我们仍将期待看到它的运行。GT4赛车已经拥有相当可观的速度，因此我们只能想象，当它飞越Lord March的前门时，具有更强劲空气动力的更强劲版本将多么轻快。