导读 近年来,赛道上的超级跑车业务确实起飞了。自从法拉利(Ferrari)的XX计划在近代推广以来,诸如帕加尼(Pagani)和阿斯顿·马丁(Aston Martin)
近年来,赛道上的超级跑车业务确实起飞了。自从法拉利(Ferrari)的XX计划在近代推广以来,诸如帕加尼(Pagani)和阿斯顿·马丁(Aston Martin)以及分别由V12驱动的Zonda R和沃尔坎(Vulcan)这样的品牌已经加入了该党。迈凯轮也凭借P1 GTR闯入了竞争。短暂的尝试是抓住了所有需要跟踪的超级跑车的错误,因为它现在提供了只能在赛车场上使用的另一辆汽车。女士们,先生们,这是570S Sprint。
这位新的电路专家本质上是一台570S GT4赛车,无法在全球范围内的各种GT4系列中使用。这听起来像是一个不寻常的USP,但是Sprint在570S啄序中的地位意味着它具有GT4规定禁止在赛车上使用的一些其他功能。对于初学者来说,引擎并没有限制GT4赛车仅限于400 hp的功率,因此安装在驾驶员身后的是公路车中相同的570 hp 3.8升双涡轮增压V8。同样,570S Sprint缺乏对性能平衡规则的遵守,这意味着迈凯轮可以在空气动力学套件方面全力以赴。从理论上讲,这意味着570S Sprint的高速弯道影响力应比GT4汽车大得多。
可以理解的是,考虑到2020年古德伍德速度节上将要揭晓该车的“全油门”主题,迈凯轮570S Sprint不会是静态显示。迈凯轮将为赛事带来几乎所有其他功能,还将将570S Sprint送上爬山路线。如果说实话,即使我们不会因为驶上山坡而陷入困境,我们仍将期待看到它的运行。GT4赛车已经拥有相当可观的速度,因此我们只能想象,当它飞越Lord March的前门时,具有更强劲空气动力的更强劲版本将多么轻快。