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假设您需要自己的汽车来产生大量动力。您已经升级了内部构造，并确保一切正常，但是您仍然需要担心的一件事是燃料。发动机吸入的空气越多，点燃混合物所需的燃料就越多。因此，您需要更大的喷油器。但是，安装大型喷油器并不总是正确的解决方案。

正如高性能学院 YouTube频道在其最新视频中解释的那样，每个汽缸使用一个大的喷油器对于高负载非常有用，但在低负载和怠速情况下却成为一个问题。由于喷油嘴太大，因此在低负载下运行时，每个循环它们会向发动机喷射过多的燃料，从而导致混合气太浓。通过在燃油导轨上增加第二组较小的喷油器，可以解决该问题，该喷油器仅在发动机不努力工作时才能运行。这样，发动机可以在怠速下正常运行，但在全油门下仍能获得足够的燃油。

使用两个喷油器而不是一个喷油器的另一个原因是燃油经济性。例如，八十年代的索伯-梅赛德斯C9 C组赛车使用了两个相同大小的喷油器，因为工程师发现，与仅使用一个大喷油器相比，它们可以更好地控制喷雾模式和定时。燃油供给的正时性和准确性的改善意味着效率略有提高，这对耐力赛车来说意义重大。