今天来分享一篇个人对奔驰s400:19款奔驰G63加规版行情解读相关分析,众所周知,无论是在坊间民众,还是在汽车媒体的议论中,都是不错的,至于产品到底香不香,通过测试还是可以对奔驰s400:19款奔驰G63加规版行情解读的产品力分析分析的,一起来看看吧:
官方指导价:215.88万—240.68万 (官方加价:100万)平行进口车价格:245万起售 市场价 不加价
都说大G是男人的玩具,但是对小编而言,它还是更多的要用在家用和商务应酬上。
既然是玩具,虽然我不太会真正去极端路况下越野,但是简单的加装还是要的。前保险杠保护,也是走城市SUV的精致感。
另外,就是全车贴隐形车衣了,隐形车衣是个好东西,这方面的防御能力蛮好的。
觉得G63这个环形的日间行车灯,真的是有特点,把白天不方便点亮大灯这个缺憾也是弥补了。
梅赛德斯奔驰的小logo!
19款美版奔驰G63
9速AMG变速箱,
磨砂黑AMG独家内饰菱形格座椅,碳纤维饰件,可调阻尼底盘,主动车道保持,主动刹车辅助,AMG红色卡钳 ,雷达测距,柏林之声3D音响,电动天窗,风挡玻璃加热,超细纤维内饰(鹿皮顶),64色氛围灯,360环影,停车辅助(中规智选套装,选装加24200),几何多光束LED大灯(中规G63选装加19000元),AMG暗夜包,增强座椅舒适包(多轮廓座椅,通风按摩),AMG高性能Nappa真皮方向盘,AMG驾驶包时速240公里更加运动和灵活的驾驶体验(底盘更运动 更灵活最高时速更高,中规无法选配)
比中规多以下配置:
. 几何多光束LED大灯(中规可选装加19000元),
. 360环影+64色氛围灯+停车辅助(中规可选装智享套装24200元)。
. 中规无法选配:AMG驾驶包时速240公里更加运动和灵活的驾驶体验(底盘更运动 更灵活最高时速更高)
车后备胎上的奔驰大logo
G63和普通大G最大的区别,其实就是动力。其他方面,个人觉得差距不算明显。
一个G63的车标,才是不那么了解AMG的人第一时间区分车型的要点。
选装的21寸轮毂,小喜欢这个21寸轮毂的造型一些。但是客观的说,20寸轮毂,小编觉得应该是最适合的了,如果真正有越野需求的话。
车身上的V8标志,也是G63动力的来源了。
G63,即是对AMG信仰的坚持,也满足了人生的这段情怀。
理性点说,小编觉得G63可能是我人生在SUV这个领域的终极座驾了。当然,更贵的车有很多,也说不定哪天也会把迈巴赫搞一台SUV版出来。但是认真的说,随着汽车行业的发展,像是G63这样搭载的4.0T双涡轮V8发动机估计不会再有了。那种专属于这个级别发动机的嘶吼,那种专属于这个级别发动机提供的动力输出,很可能都不会感受到了。未来,应该是属于电动机那种安静并且反应极快的驾驶体验吧。
主观点说,它并不是一台多么适合家用的车,更加不是一台多么适合商务接待的车,光上下车就不算多舒适了。但是它带给车主的,更多是一种“我家也有G63”的褒奖感——这种感受。G63很高,上车不易哈。车门打开,也有豪车的气势和精致。
座椅上的AMG铭牌
座椅调节都集成在车门上,估计是考虑防水的需要吧。柏林之声的音响,音质很赞。
中控大屏,在S级上也是这个,在G63上也是这个,挺特别的感受。
空调出风口带来的都是豪华感
来张特写
9AT变速箱,驾驶模式选择,悬挂调节,都在这一块搞定。
副驾驶前面有个比较特别的把手,也算是越野车的一种身份证明了。
第二排的空间以及座椅,舒适感我自我体会,尚可但是不够好。
非常有气势的后排出风口设计
换个角度,感受第二排座椅的腿部空间。
迎宾踏板。
后备箱空间,高度很足,不过宽度感觉不好,
认为高端品牌往往体现在很多细节表现上,而不是产品定位高了他就高了,或许在其他细节上这款产品做得不错,唯一问题就是奔驰s400:19款奔驰G63加规版行情解读品牌认知度上消费者还需要更多的去了解,希望这篇文章能够帮到你。