今天来分享一篇个人对别克昂科拉:新一代昂科拉性能实测相关分析，众所周知，无论是在坊间民众，还是在汽车媒体的议论中，都是不错的，至于产品到底香不香，通过测试还是可以对别克昂科拉:新一代昂科拉性能实测的产品力分析分析的，一起来看看吧

1. 外观方面

外观方面新一代昂科拉采用了全新的家族式设计风格，整车线条使用的非常流畅动感赋予了新车不错的年轻气质。同时车身宽高比得到了进一步的优化，增加了整车宽度降低了高度，从而进一步的放低了视觉重心更具动感气质。

设计风格更强 全新一代别克昂科拉体验

车头造型采用了最新的家族式设计风格，飞翼式镀铬装饰条格外醒目并且两边直接贯穿车灯，带来了不错的横向视觉拉伸感，让整个车头看起来更加扁平。下包围设计的更加立体动感，选择了黑色钢琴漆更有时尚感。同时两侧雾灯区域造型也十分突出。

造型十分锐利的大灯较为醒目，其内部构造精致复杂并带有矩阵式排列布局。值得一提的是全系标配了全LED光源，这一点在同级别中十分罕见。

来到车身侧面全新一代昂科拉相比老款有着更加协调的比例，同时更加复杂的线条修饰带来了十分动感的整体效果。悬浮式车顶的加入时尚感更加突出。车身尺寸方面新车的长宽高分别为：4295mm、1798mm、1616mm，轴距为2570mm。

新车的尾部造型同样没有让人失望，复杂的线条相互穿梭交织带来了十分出众的立体层次感。设计师把后车窗、尾门、以及包围比例上的拿捏恰到好处不显突兀。下包围同样采用了亮黑装饰搭配乌光电动装饰条。

2. 内饰方面

移步到车内别克家族式的内饰设计风格扑面而来，整体环抱效果格外明显。中控台采用了不同材质与颜色相互碰撞显得更加年轻。悬浮式的中控台以及穿梭的线条修饰带来较为出色立体层次感。用料方面皮革包裹搭配缝线很有档次感。

仪表盘采用了较为普通的样式设计，左右两侧分别为转速表以及时速表。中间部分为一块4.2英寸的彩色液晶显示屏，虽然整体设计样式较为中庸但功能还是较为全面的。例如胎压监测、碰撞预警、车道偏离预警等功能。

中控台采用了一块8英寸的悬浮式中控屏幕，并且支持触摸操控。它搭载了别克最新的eConnect 2.0互联系统，功能十分丰富并且每年提供24个G的免费流量，什么CarPlay、CarLife等均有配备。同时显示效果较为细腻，操作起来也十分流畅。

3. 空间方面

空间表现方面身高176cm的小编将前排座椅位置调节到最低，此时小编的头部空间为一拳距离。

保持前排座椅位置不变来到后排，此时小编的头部空间为一拳距离，腿部空间为两拳距离表现不错。

4. 动力方面

动力方面新车将搭载1.0T与1.3T两款三缸发动机，最大输出功率分别为116马力与158马力，并且全部满足国六排放标准。传动系统的相信信息并没有公布，但可以确定支持手动加减档。

认为高端品牌往往体现在很多细节表现上，而不是产品定位高了他就高了，或许在其他细节上这款产品做得不错，唯一问题就是别克昂科拉:新一代昂科拉性能实测品牌认知度上消费者还需要更多的去了解，希望这篇文章能够帮到你。