“梦想总是要有的，万一哪一天就实现了呢?”这是我的发小阿奇三年前对我说的一句话。

先介绍一下这期车主体验的主人翁阿奇，我们从小在一个院子长大，每个小男孩都有一个“蓝天白云梦”，打小就爱车的我们也一样。长大后为了延续对汽车的热爱，我从事了汽车编辑的工作，而不安于现状的阿奇在三年前辞去了一份稳定的单位工作，开启了创业之路。经过三年打拼，阿奇如愿以偿实现了儿时“蓝天白云”的梦想，而此时此刻的我还是那个坐在电脑前敲着键盘码字的编辑，摸了摸口袋里的那张公交卡，不禁惭愧。

为什么选择BMW 525Li ?

我们把话题回归到车身上，为什么发小阿奇会选择BMW 525Li ?在这个问题上我和阿奇进行过一番探讨。实际上在40万的购车预算下可选择的范围非常多，除开了豪华德系三大品牌的E级、5系和A6L之外，为了显示出汽车媒体人“独到的眼光”，我也向他推荐了较为冷门沃尔沃S90和凯迪拉克CT6，结果都被他Pass，最终留下5系。

首先得承认阿奇是个“俗人”，不，应该说是“生意人”。所以从汽车品牌的选择上，品牌价值需要占一定比重，所以必须Pass掉不常挂嘴边的品牌，只剩下E级、5系和A6L了。再从几个不同的维度去考虑，阿奇是个年轻的90后，且颇有颜值，像A6L这种中年油腻大叔的最爱肯定不入法眼。而对于E级仍然逃不出“大C级”的魔咒，但5系俨然是一部“小7系”，最终阿奇选择了5系。

阿奇的这台BMW 525Li M运动套装实际上是车系里最低配的版本，但是如果不是尾部“525Li”的标识暴露它的真实身份以外，加上M运动套装的加持，从外观上几乎无法辨认是否为高低配车，不得不承认宝马在这方面做得十分聪明，牢牢抓住了购车者的需求。上面我们提到了“5系俨然是一台小7系”，确实5系在外观上沿袭了许多7系的设计元素，在气场上足够强势。M运动套件大多采用黑色涂装的装饰件，包括BMW标志性的“霍氏拐角”也采用了高亮黑的颜色，所以阿奇索性选择了黑色车漆，保持了整车颜色的一致性，进一步烘托运动氛围。525Li M运动套装采用了18寸双五幅的轮毂样式，这也是BMW运动版车型的一大标致，配备了普利司通泰然者系列轮胎。

在内饰上，525Li同样没有“简配”的感觉，和7系同款的内饰布局已经为它加了不少分，阿奇的这台爱车选择了棕色的真皮内饰，在木纹的装饰下，内饰的豪华氛围彰显，无论是用这台车接待客户还是接送小姐姐，都足够上档次。上一代5系内饰氛围灯需要花3100来选装，而这一代8种颜色12种组合的氛围灯成了标配，夜晚点亮后的效果颇有情调。全液晶仪表盘同样也标配在这一代的5系身上，中控的液晶屏也不再有大小的区别，并且支持触摸操作，且支持无线Carplay互联功能，如果花上2500元还能选装手势控制。