内容来源：汽车信息网
今天来分享一篇个人对进口大众蔚揽GTE：一辆能让生活更有温度的旅行车相关分析，众所周知，无论是在坊间民众，还是在汽车媒体的议论中，都是不错的，至于产品到底香不香，通过测试还是可以对进口大众蔚揽GTE：一辆能让生活更有温度的旅行车的产品力分析分析的，一起来看看吧
即便是低压和乌云让人变得闷气，我也并没有觉得这个夏天有多难忍。
收音机里传来了一首《七里香》，音量没有很大，却“压”过了窗外嘈杂的蝉鸣。那种“不是滋味“的酸楚，不禁的让我盘算起了年华。是啊!19年的仲夏已悄然过半，1990年1月1日出生的“你”，停留在20几岁的日子，也不过150天了。曾经被嘲讽娇气、自私、无担当、自理能力差的90后。如今，已为人父母，已学会与这个疯狂的世界“握手言和”，合流涌入了“奔命”的海洋。即便你心里不想承认、嘴上自嘲“老阿姨、大叔”。事实却是：束缚在自己脖子上的红领巾，早已变成了勒的更紧的领带。青春的“电量”已然消耗殆尽，该“充电”了。
从仰慕“漂亮女同学”和她家的桑塔纳;到大屁股桑塔纳警车，带走初中那几个“张狂造作、惹是生非”的小子;到人生开的第一辆车——驾校里的桑塔纳;再到另外几个小子，通过“父母银行”买到人生的第一辆车——POLO、高尔夫、速腾。大众，和90后似乎很有缘分。
没有想到，在自己人生的拐点——转为自由职业者后，遇见了这样一辆“大众”。三年前，身处创业团队，有幸和TEAM一起去了德国，其中就租到了大众·蔚揽。
那是一辆1.4T带有闭缸技术的蔚揽。丰富的储物空间、平稳的驾驶感受、用车低成本，驱使我们跨越德意志南北。如今团队大家各奔东西，我和蔚揽又见了面。与在德国不同是，这是一辆1.4T插电混合动力版的蔚揽GTE。不知道是不是在提醒我：该充电了!
我对音响一直有执念。几乎拿到试驾车的第一件事情，就是摆弄音响，哪怕调半天，也要调整到自己觉得舒服的参量EQ。我喜欢把音乐开的很大，手握方向盘换掉不想听的、磨叽的“你爱我，我爱她，她爱她大爷，她大爷爱她大姨妈”的音乐。这是我试驾过的大众车里，最好的音响了，低音是那么的富有弹性、哪怕通过收音机听新闻联播，都会觉得开场的音乐那么有气势。这样强势的低音，并没有让内饰板件之间产生任何刺耳的异响。虽然不能一概而论，但是通过内饰的材质拼接、和散发的气味，真的能区别出德国原装大众和国产大众(这样说真的好吗)。
与之前印象中大众那“老气横秋”的仪表相比，引用一句媒体老师的套话：蔚揽GTE的仪表、中控看上去是那么的有科技感(毕竟不如媒体老师辞藻丰富，所以不宜多形容)。
或许是心里的温度，让夏天变得没有那么的燥热难忍。
这是一辆开起来轻快、轻松的车，轻快的让我又一次想要逃离这令人发指的、高温的、拥堵的城市。和大部分混动车型无异，蔚揽同样会选择在最需要动力的起步阶段就激活电机，以拖拽起1784kg的“躯体”。
“电子”游戏规则是这样的：
(1)若是处于只激活1.4T发动机的BetteryCharge(充电)模式，受到充电的影响，动力会稍微逊色、油耗也会随之上升，但是在没有充电设备的情况下可以用来为电池充电。
(2)E-Mod(纯电)则是通过纯电驱动。动力响应迅速直接，即便是时速在120km/h依旧可以靠纯电动维持，只是会受到续航里程的限制。
(3)如果你觉得E-Mod(纯电)和BetteryCharge(充电)模式这两个“套餐”都不够满意。可以将模式切换至Hybrid。Hybrid模式和其他品牌Hybrid车型的逻辑无异，在电和汽油之间微妙切换，时而“单走”，时而“双开”，斗胆狠踩油门，“双开”的感觉着实强劲，并且可以提供良好的燃油经济性。
(4)如果以上三种模式都不能满足你的驾驶欲望。那只好一键开启GTE模式了。在GTE模式下，电机和发动机达到合力的峰值，并且还会伴随着特殊的声浪(模拟声音?)，在7.6s的时间内就把你“带到”100km/h。当然，由于轮胎选用了倍耐力CinturatoP7节能胎，所以，在强大的动力下，前轮只好用“打滑”的声音来回馈你深踩的油门。
且慢!虽然这是一辆开起来十分轻快、轻松的车，但毕竟这是一辆旅行车，请不要以粗暴的方式驾驶。
谈到旅行，因为北京临牌的新规定，活动范围被限制在了北京区域内。若斗胆开出北京，不喜欢通融的警察叔叔不仅会吊销执照，说不定，还会像当年大屁股桑塔纳警车，带走初中那几个“张狂造作、惹是生非”的小子那样，带走我。
不仅原本的计划泡汤，连一同旅行的朋友们都对我嫌之以弃，只好独自小游。借用隔壁朋友家从楼上顺下来的、给电动自行车充电的插线板，需要6个小时，就可以充满蔚揽的蓄电池。获得50km的续航里程。若是在满电的情况下，打开空调，续航里程会不商量的“掉下”2km。关掉空调，续航里程会不商量的“回到”50km。当然在北京这样动不动40度的城市，掉它2km也并不是什么坏事。
拥堵的环路上，除非打开充电模式，不然蔚揽GTE是十分喜欢用电，在这种情况下，油耗停留在0.xl/100km也是很正常的。
蔚揽插电混动意义在于：
(1)如果在城市见短途通勤，纯电模式足以满足驾驶需求。当然，理想条件则是有可供充电的设备，哪怕是插线板。
(2)就算没电了，汽油依旧是你最好的“饮料”。
(3)即便你觉得插电充电很麻烦，蔚揽也可以充当一辆合格的Hybrid混动车。
认为高端品牌往往体现在很多细节表现上，而不是产品定位高了他就高了，或许在其他细节上这款产品做得不错，唯一问题就是进口大众蔚揽GTE：一辆能让生活更有温度的旅行车品牌认知度上消费者还需要更多的去了解，希望这篇文章能够帮到你。
