这是一个概念，但仅此而已。Q4 Sportback E-Tron指向将于2021年推出的量产车。奥迪以概念车形式在即将到来的电动冲击Q4 Sportback E-Tron中透露了最新的齿轮。

在与E-Tron和E-Tron Sportback一起推出纯电动系列之后，这家德国制造商将在2021年推出较小的Q4 E-Tron和Q4 Sportback E-Tron。

Q4 Sportback E-Tron概念车是我们去年在日内瓦看到的Q4 E-Tron的双门跑车风格，倾斜版本。

它还没有准备好生产，但是只希望更精细的细节可以用于生产。它的高度为4.6米，宽为1.9m，比内燃Q5 SUV略小，但由于其动力传动系统，应该提供更多的内部空间。

皮下有一个82kWh的电池组，适合声称超过450km的续航里程。插入直流快速充电器后，它可以以125kW的功率充电，而在那儿只需花费30多分钟即可达到80%。

尽管它比较大的E-Tron小，但Q4 E-Tron具有类似的双电机传动系统。如果后部电动机的功率为150kW / 310Nm，前部电动机的功率为75kW / 150Nm，则声称的总功率为225kW。

通常，这些数字纯粹是对概念车的猜测，但是鉴于奥迪的形式以及对建造Q4 E-Tron的承诺，可以肯定的是，当量产车推出时，这些数字将基本保持不变。

从外观上看，Q4 Sportback E-Tron看起来……完全符合我们的预期。有细长的LED大灯和封闭式单框格栅，以适应更大的奥迪范围。

倾斜的车顶线与Q3 Sportback相似，流入明显的臀部和细长的LED灯条。预计后扩散器和大轮毂上过大的细节将被淡化以进行生产，但是您所看到的可能是您将会得到的。

里面也有类似的故事，Q4 Sportback E-Tron几乎可以投入生产了。

驾驶员面对的是数字仪表板，而仪表板则装有两个触摸屏，每个触摸屏分别用于信息娱乐和气候控制系统。

奥迪在整个过程中都使用了可持续的内饰件。地毯由可回收材料制成，而看起来像铬的表面实际上是使用多层油漆应用程序完成的。

没有变速杆或驻车制动器，Q4 E-Tron配备了一个大型储物箱，否则该变速箱将位于该储物箱中。

Q4 Sportback E-Tron将于2021年推出，届时将成为奥迪电动汽车的第一波潮流。该汽车制造商计划到2025年提供20辆纯电动汽车，并希望混合动力，插电式混合动力和电动汽车在某些市场上占到同一市场销量的40%。

尽管将在大众汽车集团的新型MEB电动平台上建造更小型，更主流的车辆，例如Q4车型，但奥迪还与保时捷合作开发高性能的PPE平台。

即将在澳大利亚上市的E-Tron是基于大众汽车集团(Volkswagen Group)MLB Evo平台的一种变体，该平台主要用于内燃机。