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福克斯从第二代车型开始进入中国市场，以运动、操控见长和年轻、 动感为主要形象，在国内紧凑级车型市场取得了良好的成绩，随着车型日益 成熟，消费者的年龄层也产生着小幅变化，客户群的年龄范围更广，也因此 在几年的时间内累计销售了几十万辆福克斯，所以新福克斯的表现对于福特 来说尤其重要，这点与在我看见真车的感觉相吻合。

档次感上的提升是我在初见实车时的第一个感受，无论一款车内在品 质如何出色，但不可否认的外观往往是可以令人在第一印象上有加分的方面 。从细节处看，两厢车型与三厢车型定位略有不同，三厢车型的稳重感更胜 一筹，也可以说是更低调一些，深色的保险杠下沿和更中庸的轮毂造型都与 两厢版不同。

反观两厢版车型上，不仅在三厢版车型黑色的下沿部分采用了与车身 同色的设计，并且在2.0L的两厢车型上还采用了更大尺寸的轮毂和更大尺寸 的轮胎(205/60R16与215/50R17)。对于这个级别的原厂车来说两厢版车型所 采用的尾翼尺寸也算得上显眼，连排气管的装饰和侧裙边这种细节部分也没 有忽视，都采用了视觉效果更运动的处理。

在车尾的标识上，两款车也均有所不同，这里采用了福特在国内惯用 的标识方式，两厢版的高配2.0L车型为“FOCUS S”，而三厢版车 型则是“FOCUS GHIA”，其实大致的意思一样，都表示这两辆车 分别是各自车系中规格较高的版本。

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