福特与大众之间的合作关系已正式详述。这对游骑兵和阿玛罗克意味着什么。宣布与商用车合作的计划将近两年后，福特和大众汽车就如何建立联盟关系制定了计划。此后，该联盟已扩大到包括电动汽车。

在战略联盟的领导下，福特将领导下一代Ranger和Amarok双驾驶室utes的开发。尽管外观独特，但Amarok将由福特“设计和制造”。它将在2022年推出。

福特还将负责全顺式一吨货运货车的收费。

大众汽车将为该联盟开发一款小型城市货车，例如凯迪(Caddy)，该车将于2021年由德国公司在其波兰工厂建造。

大众还将为福特提供其MEB电动平台，用作电动汽车的基础。

这样做的结果是，两个品牌都将有一个小型(大众凯迪大小)面包车，一个一吨(福特全顺卡车大小)面包车和一个中型皮卡车(Ranger和Amarok)退出联盟，而福特还将为2023年推出的一款电动汽车奠定基础。

预计该配对将总共提供800万辆商用车，而福特汽车每年将在MEB平台上再制造60万辆电动车。

与其他重要的汽车合作伙伴关系(例如雷诺-日产-三菱联盟)不同，交叉所有权不是福特与大众之间交易的一部分。两者将继续保持竞争。

大众汽车集团首席执行官赫伯特·迪斯说：“鉴于大流行及其对全球经济的影响，在强大的公司之间建立弹性联盟至关重要。”

“这项合作将有效降低开发成本，使电动和商用车辆在全球范围更广泛地分销，并提高两家公司的地位。”

福特首席执行官吉姆·哈克特(Jim Hackett)表示：“这一联盟是在人们对日益智能的互联汽车在日益智能的世界中产生极大热情的时候进行的。”

“这为创新和解决世界上许多运输难题并为客户带来非凡的利益创造了巨大的机会，尽管公司需要对现金使用方式有所选择。”