今天来分享一篇个人对高端MPV风行CM7评测相关分析，众所周知，无论是在坊间民众，还是在汽车媒体的议论中，都是不错的，至于产品到底香不香，通过测试还是可以对高端MPV风行CM7评测的产品力分析分析的，一起来看看吧

金庸说：“重剑无锋，大巧不工。”意思是真正的剑技不是要依靠剑锋，而是个人的修行，不需刻意为之。就好比清水出芙蓉，天然去雕饰。在高端MPV市场，就有这么一款与“重剑无锋”颇具异曲同工之妙，道家遗风完美契合的车型——风行CM7。今天，小编就有幸试乘试驾了这款MPV。

当我第一次见到实车时，风行CM7的时尚设计给了我一个足够大的惊喜，在我印象中MPV就应该是沉稳庄重的，但风行CM7的外观设计棱角分明，沉稳中又透露着时尚气息。当然对于外观的设计一向是个见仁见智的话题，在我看来，这幅沉稳时尚的公商务模样也会很好的吸引到青年才俊的关注。

镀铬其实往往是一把双刃剑，用好了品位大增，反之就会让整个车子失去该有的神韵。镀铬装饰在风行CM7这样的高端公商务车上自然不会缺席，前脸的设计采用较大篇幅的百叶窗式镀铬设计，利落干练的弧线，营造出俊朗外表。在镀铬进气格栅的簇拥下，东风的徽标也随之熠熠生辉。不仅进气格栅的设计十分提气，个性的鹰眼前大灯的设计也十分精巧，不但有神也十分妩媚，真正的做到了画龙点睛。车身侧面的线条十分简洁，清晰之余饱满而精致，令其侧面看来充满力量感。C柱采用隐蔽式设计，让车身更显修长。而涡旋式车轮毂设计，更是极富张力，动感十足。尾部的设计相比车头还是稍显朴实，并没有将个性进行到底，整体更加紧凑，不仅是镀铬装饰的用量恰到好处，尾灯的T字设计也十分别致。

走进车内，风行CM7的高级感还是给我留下了很深的印象，大多处都使用了真皮包裹，凡是双手能够触及的地方手感都很不错。而方向盘的设计就采用了真皮包裹，具有不错的质感，四幅设计也回归了原有的沉稳，符合了风行CM7的公商务身份，上面丰富的多功能按键为驾驶提供了方便的操作。同时，对于车内木纹装饰的使用也比较恰当，而多项电子配置也档次十足，这一点在仪表盘的设计上就足以诠释。其中，胎压监测系统显示就置于在此处。另外，值得一说的就是一体化的中控台，使操控更加便捷。全景影像也会在中控台上方的屏幕呈现出来，通过布置4枚全景摄像头与2个转向辅助摄像，风行CM7能够更加全面的了解到车辆四周的情况，几乎无死角，对于安全驾车意义非凡。

对于风行CM7而言，舒适永远是主要的诉求，因此在乘坐上，风行CM7的座椅最大程度上顾及到了车内乘客的舒适性，第二排配有带电动小腿托板的总裁级电动豪华座椅，可以前后移动、放倒，尽显舒适与人性化理念。一键开启式豪华前后电动双天窗设计，作为自主品牌中高级车型特有的豪华配置为风行CM7增色不少，与之配合的还有中门窗中窗的独特设计。同时，风行CM7还设有前后独立控制双空调的空调系统。而在噪音处理方面，风行CM7采用了360度噪音隔绝技术，大幅提升了车内静谧性，让乘坐者尽享舒适，不亦乐乎。

在驾乘空间上，车身尺寸为长宽高5150×1920×1925mm，轴距3200mm的风行CM7采用了2+2+3的座椅布局。前排座椅的空间设计比较中规中矩，以身高178cm，中等体型的小编我作为参考标准，坐上去可为头部留有一拳左右的距离，腿部空间恰到好处，让脚踩刹车和油门踏板既不局促也不吃力，座椅配有可折叠扶手，提高了驾驶舒适度。在第二排设计上，小编坐上可有近两拳的头部空间，座椅可前后移动为腿部创造了最大近1米最小一拳有余的空间。同时，第二排的两个座椅之间有300mm距离，保证了社交距离，也极大的方便了后排进出。第三排座椅也做足了充裕的空间预留，头部和腿部空间都很到位，座椅也不像SUV那般单薄，具有一定的乘坐舒适度。储物空间上，风行CM7算上门板约有大小共十余处的储物格设计。其中，第一排的储物格最为丰富。中控储物格、扶手箱以及零钱盒等有着很高的实用性。第二排除门板外，座椅间的翻板也相当方便，到第三排两侧仍然提供了杯架的设计。

认为高端品牌往往体现在很多细节表现上，而不是产品定位高了他就高了，或许在其他细节上这款产品做得不错，唯一问题就是高端MPV风行CM7评测品牌认知度上消费者还需要更多的去了解，希望这篇文章能够帮到你。