今天来分享一篇个人对试驾一汽丰田RAV4荣放相关分析，众所周知，无论是在坊间民众，还是在汽车媒体的议论中，都是不错的，至于产品到底香不香，通过测试还是可以对试驾一汽丰田RAV4荣放的产品力分析分析的，一起来看看吧

一个令我们大家都非常熟悉的名字RAV4，在今年的7月28日终于有了一个全新的中文名字“荣放”作为中期改款车型的RAV4荣放不仅仅是有了一个中文名字这么简单，全新的设计语言，配置大有提升。

试驾的车型为2.5L自动四驱尊贵版，在道路上的表现非常不错，油门调校比较灵敏，不管是男士驾驶还是女士驾驶，都不会觉得很吃力。

全新RAV4荣放搭载的是6档手自一体变速箱，驾驶过程中平顺，有力，开起来整体较为舒适。

驾驶中我们过减速带，感觉到RAV4荣放的车身悬挂有点偏硬，车内震感稍微会明显一些，不过在高速上，它的悬架足够给人信心，侧向支撑很到位。

新车依旧延续了Keen Look家族的设计，锋利与柔和的线条交织在一起。视觉效果更为犀利，车头部分看出来运动感更为强。

尾部轮廓造型与2015款车型基本没太大的变化，不过全新的LED示宽灯的加入，变得更为精致，辨识度更为高。

整车尺寸：长宽高4600*1845*1690 轴距为2660。

全新RAV4荣放轮胎采用普利司通，轮胎规格为：225/65 R17，配备全尺寸备胎，采用双色轮圈，整体看上去更为运动。

内饰延续了原有的车型，大变化并没有，只是一些细节变化，新款RAV4荣放增加了米色、活力棕两款配色，看上去视觉效果更为动感。

全新RAV4荣放采用的还是三幅式的多功能方向盘，造型并没有改变，2.5L车型带有真皮包裹的方向盘，握感不错。

红搭黑的仪表盘配色很运动，仪表盘中央配有4.2英寸的屏幕，显示内容极为丰富，除了驾驶各方面的信息外，还能显示四轮动力分配等信息。

中控6.1英寸屏幕不仅带有导航，蓝牙连接等，更配有全景影像功能，这是首次加入在RAV4荣放车型中。

DAC下坡行车辅助控制系统，为了减轻驾驶员负担，下山辅助控制在分动器位于L位置;车速5-25km/h并打开DAC开关的条件下，不踩加速踏板和制动踏板，下山辅助控制系统可以自动把车速控制在适当水平。

5AR-FE-2.5L自然吸气发动机，最大功率：132KW，最大扭矩：234N•m

全新RAV4荣放2.5L自动四驱尊贵版，配备的是6挡手自一体变速箱。

总结：RAV4荣放，不仅增加了中文名，全新的外观设计，整体配置提升了很多，丰富了日常各种需求，在行驶中，车辆视野很清晰，整辆车几乎没什么有盲区的地方，拥有着舒适性的同时，还有着毫不示弱的超凡动力，无论是在城市中代步，还是外出游玩，全新RAV4荣放还是十分适合的。

认为高端品牌往往体现在很多细节表现上，而不是产品定位高了他就高了，或许在其他细节上这款产品做得不错，唯一问题就是试驾一汽丰田RAV4荣放品牌认知度上消费者还需要更多的去了解，希望这篇文章能够帮到你。