今天来分享一篇个人对试驾新款马自达3昂克赛拉相关分析，众所周知，无论是在坊间民众，还是在汽车媒体的议论中，都是不错的，至于产品到底香不香，通过测试还是可以对试驾新款马自达3昂克赛拉的产品力分析分析的，一起来看看吧

乘坐空间方面，这个级别的车型前排都不会有太大的问题，我们直接来看看后排。

全新的亮点是，新车全系增配了G-Vectoring Control加速度矢量控制技术，允许电脑根据水平方向加速度判断车辆行驶状态，根据需求适当降低发动机的动力输出，从而实现更加顺滑平稳的转向过程，减少驾驶员在弯道中修正方向盘次数。

上面那些是官方术语，简单来说就是让车辆过弯更加的稳定，手上没有旧款车型不好作对比，不过新款昂克赛拉在弯道的表现的确十分稳定，悬挂支撑也很到位，毕竟操控是马自达的根基，不能丢。

我们还是要说说它的缺点，那就是隔音，行驶过程中，路面传来的噪音还是显得有些大，但是不至于难以忍受，只不过还有提升的空间。

总结

昂克赛拉依旧保持着马自达出色的操控性，不过1.5L发动机的工作虽然十分尽责，可是能够提供的动力实在有限，如果你喜欢它的高颜值的话还是可以考虑，但是如果你为的是马自达的运动型性，那么还是多攒点钱选择2.0L车型吧。

认为高端品牌往往体现在很多细节表现上，而不是产品定位高了他就高了，或许在其他细节上这款产品做得不错，唯一问题就是试驾新款马自达3昂克赛拉品牌认知度上消费者还需要更多的去了解，希望这篇文章能够帮到你。