奥迪宣布对e-tron系列进行技术更新，这已经影响了交叉换热和热管理设置。电动汽车的续驶里程增加，无需充电，并且S线外包装已添加到可用设备列表中。

从现在开始，奥迪e-tron 55 quattro的WLTP循环为436公里，比以前增加了25公里。我们通过更新制动机构并减少所谓的残余制动扭矩的影响来实现这一目标-即，减少了由于制动衬块与转子紧密接近而产生的能量损失。此外，工程师重新编写了电动机控制程序，并教导前桥组件完全与电源系统断开连接。

此外，奥迪e-tron还升级了冷却系统，该冷却系统具有四个独立的回路。在这里有必要减少流体的流量，从而减少泵的负载。电池产生的热量仍用于加热内部。根据温度，这将使电动跨界车的行驶里程再增加10%。最后，恢复模式之间存在更多差异。

新的S线外包装将为奥迪e-tron增添运动感。它包括20英寸的车轮，运动型空气悬架和带有更大进气口的新前保险杠。视镜盖，单镜框，侧窗和保险杠盖也可以涂成黑色。

在技​​术更新的同时，开始销售e-tron 50 quattro的小型改型。他们配备了总输出功率为313牛力和540 Nm的发电厂，以及71千瓦时的电池。在德国，一个普通车身的跨界车售价约为69,100欧元(490万卢布)，而Sportback则为7,250欧元(500万卢布)。