今天来分享一篇个人对回归驾驶本质更高级的全新一代宝来变得可不止平台相关分析，众所周知，无论是在坊间民众，还是在汽车媒体的议论中，都是不错的，至于产品到底香不香，通过测试还是可以对回归驾驶本质更高级的全新一代宝来变得可不止平台的产品力分析分析的，一起来看看吧

导语：2001年8月23日，第一台国产宝来正式下线，当时的国内汽车市场正处于高速发展的阶段，但大部分主机厂都把重心放在舒适性以及大空间上，而宝来凭借着强劲的动力与操控，让中国人感受到运动型轿车的魅力，成为名副其实的“驾驶者之车”。

而在这17年当中，宝来从曾经的“驾驶者之车”慢慢转变成更受老百姓喜爱的宜居家用轿车代表，实力均衡的它似乎少了点个性。但近年来越来越多的车型开始走线运动化路线，全新一代宝来也紧跟时代步伐，换上了大众最新的MQB平台，实际表现又如何?

不可否认，全新宝来确实更“高级”了

全新宝来已经完全跳脱出旧款车型的影子，采用MQB平台打造的它与老对手朗逸一样来了个“颜值大升级”，特别是运用更犀利的设计风格后的前脸变化相当大，虽然依然能看到大众的影子但你已经不能再用“套娃”来形容它，整体风格无不在向更高级别的车型靠拢。

在workshop上厂家人员说到如今的全新宝来身上运用了不少X型元素，而全新朗逸则采用大量Y型元素，相信这也是未来南北大众的设计基调。值得一提的是全新宝来配备LED大灯组，虽然少了透镜装饰但照明效果确实提升不少，全系标配确实抓住消费者的需求点。

中国人购车最看重的是什么?十有八九都会回答：空间。正因如此我们能看到越来越多的加长车型，而基于MQB平台打造的全新宝来拥有4663/1815/1473mm的身材，轴距达到2688mm，修长的车身线条从侧面看上去与大哥迈腾十分相似。

运用造型独特的双腰线设计不仅能大大提升整车的动态感，而且也有利于营造出高级感，要知道这样的线条对于美学设计、制造工艺以及成本控制都有所要求。

较宽的车身尺寸让全新宝来的尾部造型更为大气，尾灯保持了不规则的设计并采用全LED光源看着底气十足，镀铬排气装饰件在满足国人“面子需求”的同时也能提升尾部的精致感。

一副尺寸合适的轮圈以及轮胎不仅能提升车辆动态表现，对于颜值也有很大的帮助，虽然17英寸的多幅铝合金轮圈算不上很张扬但足够动感，配备的是一套225/45 R17的锦湖轮胎。

内饰不再一成不变，空间表现让人惊喜

内饰造型是“高级感”的第二个来源，虽然依旧是浓厚的大众风格，但向驾驶员倾斜的中控台设计、8英寸触摸屏以及材料的运用让这套内饰看起来不会有廉价感。德系品牌一向擅长运用棱角、线条营造出很强的工业感，直来直往的线条相比旧款车型时尚大气了不少。

方向盘是大家熟悉的模样，握感没得挑剔且功能齐全。仪表盘并没有采用大家期待的全液晶仪表，而是传统的机械结构加上中间一块彩色液晶屏，好在功能齐全简单实用。

8英寸的中控屏采用大众最新的操作系统，支持手机APP互联，也带有语音识别功能，易用性提升不少。自动空调出现在这台顶配车型上并不意外，旋钮操作双温区控制加上座椅加热功能，前排乘客舒适性值得点赞。

平台升级带来的另一个好处就是全新宝来全系标配电子手刹以及AUTOHOLD功能，不仅能大大提升行车便利性，而且更为平整的地台也更利于高级感的营造。

车身尺寸增加除了直观的视觉加长外，后排乘客的空间表现也进一步提升，凭借2688mm的轴距让后排乘客得到更舒适的享受，而且相比全新朗逸，宝来的中央扶手也是一个加分项。

认为高端品牌往往体现在很多细节表现上，而不是产品定位高了他就高了，或许在其他细节上这款产品做得不错，唯一问题就是回归驾驶本质更高级的全新一代宝来变得可不止平台品牌认知度上消费者还需要更多的去了解，希望这篇文章能够帮到你。