Rogue Sport在日产阵容中是一辆平稳的小型车，但在欧洲却相当于版税。十多年前，它打开了家庭跨界车细分市场，迫使买家摆脱了低座的掀背车。而2022逍客是第三根模型看起来大约为前沿的UFO。

自发布以来已经过去了一周，我们并不惊讶地看到效果图要求使用Nismo版本。日产的性能部门曾经看起来像是大众R系列的竞争对手，其车型几乎基于每种类型的汽车。

我们不确定他们是否拥有开发这种汽车的专业知识和资源，甚至不确定是否需要这种汽车，但是我们至少可以赞赏X-Tomi Design创造的这款Nismo Qashqai 。这个品牌具有某种工厂调音风格，通常适合带有黑色下身套件和红色条纹的珍珠白汽车。使用这些升级，跨界变得更具运动感的

Nismo几乎成了一件大事。GT-R版本是强大的超级跑车杀手，但他们并没有在生产中投入大量精力。像Sentra Nismo这样的轿车缺少最后一层抛光，的其他车型只提供了与常规动力总成(通常为混合动力总成)结合的车身套件。

因此，Qashqai Nismo可能纯粹以昂贵的外观包装形式存在。这并不是说日产无法使用强大的发动机，例如雷诺梅根RS中的300马力发动机。但是，它的欧洲客户更注重价值和舒适度。

下一代Rogue Sport实际上可能更适合Nismo徽章。它不仅具有“运动”的名称，而且还面临着功能强大的涡轮发动机的其他跨界车，例如马自达CX-30 Turbo。所有这一切都可能降到价格上并想象，因为没有人会为小型的日产性能分频器支付40,000美元或更多，至少直到它出名为止。