大众汽车集团的目标是实现从锂离子电池中回收珍贵原材料的闭环过程，并帮助保护气候。大众汽车集团组件公司在萨尔茨吉特开设了集团的第一家回收电动汽车电池的工厂。随着试点工作的开始，大众汽车集团朝着对电动汽车电池整个价值链的可持续端到端责任迈出了坚定的一步。

目的是将铝，铜，塑料等有价值的原材料(如锂，镍，锰和钴)与铝，铜和塑料一起在闭环中进行工业化回收，长期来看可实现90%以上的回收率。

使用由再生材料和绿色电力制成的阴极制造的每62kWh电池 ，CO 2节省约1.3吨萨尔茨吉特工厂的独特之处在于它仅回收不再可用于其他目的的电池。在回收电池之前，分析会确定电池是否仍然足够强大，以至于在诸如柔性快速充电站或移动充电机器人之类的移动储能系统中具有第二生命。

最早要到2020年代末，才有望获得更大的电池返还量。因此，该工厂的设计目的是在试验阶段最初每年回收多达3,600个电池系统-相当于大约1,500吨。将来，随着流程的不断优化，该系统可以扩大规模以处理更大的数量。

创新和CO 2节省再循环过程不需要在高炉中进行高能耗的熔化。废旧电池系统已交付，深度放电和拆卸。将各个部分在切碎机中磨成颗粒，然后干燥。

除铝，铜和塑料外，该工艺还产生了有价值的“黑粉”，其中包含锂，镍，锰和钴等电池的重要原材料以及石墨。各个物质的分离和处理随后由专门的合作伙伴进行。