雷克萨斯(Lexus)周一推出了新一代IS小轿车，其外观比其前任车型更加鲜明，采用了新的信息娱乐技术以及在赛道上磨砺的底盘。新的IS将于20秋季上市，起价为40,025美元(含目的地)，并将于今年秋天以2021年款的价格进入展厅。据汽车制造商称，它将在赛道上变得更加锐利。

为了确保新的IS满足这一新发现的重点，该车在赛道上进行了广泛的开发，特别是在最近成立的丰田技术中心下山市，该中心包含一系列单独的赛道，其中包括一个模拟纽伯格林赛道的赛道。

因此，新IS得益于增加的车身刚度和悬架升级，以增强其与以前共享IS平台的IS相比的驾驶性能。新的IS尺寸为185.2英寸长和72.4英寸宽，比以前的型号宽一英寸。轴距保持不变，为110.2英寸，因此内部空间应该相同。

现在，标准轮圈的尺寸为18英寸，比以前增加了1英寸。IS购买者还可以首次添加19英寸的车轮，包括BBS设计。BBS车轮是配备有可用动态处理套件的IS F Sport车型专用的。该套件还包括可调节的减震器，以及用于后轮驱动车型的Torsen限滑差速器。

雷克萨斯(Lexus)首席工程师直树直树(Naoki Kobayashi)在一份声明中说：“开发新IS时，我们最要想到的是使这款汽车能够出色地与驾驶员沟通，而不管道路状况或驾驶情况如何。”

内饰几乎与以前的IS中的内饰完全相同，但有一些新元素，例如可用的10.3英寸(标准8.0英寸)信息娱乐屏幕和圆形通风孔。至少对于某些买家而言，最大的新闻是Apple CarPlay，Android Auto和Amazon Alexa的兼容性。高级功能包括标准配置的10向电动可调节驾驶员座椅(前排乘客为8向)和带有17个扬声器的可用Mark Levinson音响系统，而以前的IS中为15个。

动力总成继承了以前的IS。清单中包括带后轮驱动功能的IS 300的241马力2.0升涡轮增压inline-4，起价为40,025美元;配备全轮驱动的IS 300中的260马力3.5升V-6发动机，起价为$ 42,025;以及仅在IS 350 F Sport中提供的311马力3.5升V-6，后轮驱动的价格为$ 43,925，全轮驱动的价格为$ 45,925。在正常情况下，AWD系统的前后比例为30:70，但在检测到打滑时可以切换为50:50。后轮驱动汽车标配8速自动变速箱，全轮驱动车型配备6速自动变速箱。

配备RWD的IS 350速度最快，在静止状态下需要5.6秒才能达到60 mph的速度。F Sport变体仅限于311马力的V-6 IS 350。

可悲的是，似乎没有为任何计划带回的高性能为f。以前的IS从未接受过F处理，而对于新的IS可能也是如此。但是，可能不会丢失所有内容。有传言称，雷克萨斯正在考虑使用由LS 500配备的416马力3.5升双涡轮增压V-6驱动的IS 500来填补IS 500的空缺。