今天来分享一篇个人对江淮和悦新车型基础信息相关分析，众所周知，无论是在坊间民众，还是在汽车媒体的议论中，都是不错的，至于产品到底香不香，通过测试还是可以对江淮和悦新车型基础信息的产品力分析分析的，一起来看看吧：

江淮和悦

预计上市时间：9月

在上海车展上，我们就看到了这款外形很靓的自主车型，可以说仅凭印象分就足以让人对它多一点关注。江淮单薄的五星LOGO，似乎就是在和悦的前脸上显得还比较和谐。

修长的身材，自然的线条，U形的前脸，和悦的养眼指数超过了不少的合资车型。尾部烈焰红唇般的尾灯同样很夺人眼球。从车展时的静态评测文章回复，包括我们编辑部同事们的一致反馈，都能得出一个信息，江淮和悦外表设计十分成功。

和悦的车身尺寸在紧凑型级别内都是数一数二的，2710mm的轴距超过了之前的紧凑级轴距之王荣威550。除了和谐以外，这样的尺寸也令和悦看上去要较同级别车更加大气。

车内中控台使用了软性材质，和仿碳纤维质地装饰材料，再搭配亮银色的中控面板，和悦的内室效果不乏时尚和质感。对于一般家用的消费群体来说，这样的风格能够接受的人数是比较多的。你要说它多高档也不现实，可是不管是样式还是材质，都能够说得过去，没有任何廉价或应付的印象，对于一款价位不算高的自主品牌车型来说已经足够了。

得益于较大的车身尺寸和轴距，和悦的乘坐空间非常出众。相比之下，座椅的设计就比较平庸了，虽然比较宽大，但是前后排的椅形都显得过于平直，在身体的包覆和支撑性上显然要有所欠缺。不过，这样的设计对于一款纯粹的家用车来说也是很正常的。

目前来看，和悦在车内的储物设计上并不算出色，车内的储物格相对来说还是有点少，部分实用性也不是很强。例如车门上的储物槽，就显得有些窄并不能发挥多大的作用。而其他就基本上都是常规性质的储物功能，如手套箱、扶手箱以及后备厢。

和悦搭载的是一台来自东安动力的1.5发动机代号为4GB2.3C，采用了VVT可变气门正时技术，动力指标和现在很多1.6的发动机没有太大差距，不过燃油经济性方面的表现还是比较令人期待。

重点关注人群：收入不算太高的家庭用车

认为高端品牌往往体现在很多细节表现上，而不是产品定位高了他就高了，或许在其他细节上这款产品做得不错，唯一问题就是江淮和悦新车型基础信息品牌认知度上消费者还需要更多的去了解，希望这篇文章能够帮到你