该公司科学技术中心创新车辆的首席设计师谢尔盖·纳扎连科(Sergei Nazarenko)表示，卡玛斯正在开发多种载重量各不相同的无人卡车。芬兰金融市场机构引述S. Nazarenko的话说：“现在正在准备几种载重量从30吨到120吨的KAMAZ车辆，我们的车辆正在以机器人设计进行开发。”

据他介绍，卡玛斯仍认为无人驾驶卡车的市场前景广阔，主要用于封闭或半封闭区域的采石场运输。纳扎连科建议说：“在我看来，采石场运输绝对是“射击”机器人方面的第一件事。”他指出，公司对无人职业运输领域有“重大计划”。

目前，KAMAZ无人机正在封闭区域内进行测试，而在不久的将来，该公司正计划在公共道路上的城市之间进行试驾。

S说：“我们计划在不久的将来进行一场类似于Yandex一年的比赛-长距离比赛：在喀山和Naberezhnye Chelny之间，Nizhnekamsk和Naberezhnye Chelny之间。然后，可能(沿着这条路线)在莫斯科-Naberezhnye Chelny之间进行比赛。”纳扎连科

同时，KAMAZ并未预测无人驾驶车辆即将在俄罗斯的公共道路上出现。S. Nazarenko说：“我们认为，到2027年至2030年，自动驾驶汽车将出现在公共道路上。”

据报道，2020年7月，俄罗斯联邦交通运输部制定了一项计划，计划到2024年分阶段发射无人驾驶汽车，而没有驾驶员在公共道路上的机舱内工作，但问题是监管框架尚未解决。