今天来分享一篇个人对保时捷911Turbo标准功能如何相关分析，众所周知，无论是在坊间民众，还是在汽车媒体的议论中，都是不错的，至于产品到底香不香，通过测试还是可以对保时捷911Turbo标准功能如何的产品力分析分析的，一起来看看吧：

下个月就是法兰克福车展，对车迷来说又是一场饕餮盛宴。而保时捷则提前给车迷们做了预热，就在今天保时捷正式发布了2010款911 Turbo官方图。但想要看到实车，我们还需要提着胃口等到即将来临的法兰克福车展。

动力方面：2010款911 Turbo，依旧为水平对向六缸双涡轮增压发动机，但排量就由原来的3.6L提升至3.8L，并且加入DFI 缸内直喷技术;这令发动机的最大输出功率增至500ps，扭矩峰值为650Nm。

传动系统：2010款911 Turbo配备了七前速PDK双离合变速器 (另提供六前速手动波箱) ，后置引擎四轮驱动，整备质量1595kg (敞篷版版为1670kg);0-100km/h加速时间为惊人的3.4秒，而80-120km/h加速仅需2.1秒，极速可达312km/h。

节能环保：保时捷给出了一个非常经济的油耗数值，与这在同级车型中也是独一无二的。新款车型在EU5标准下的百公里耗油量仅为11升，与其前代相比二氧化碳排放量约减少了18%，为268g/km。

2010款保时捷911 Turbo分为双门硬顶版(Coupe)和双门敞篷版(Cabriolet)，新车将在今年的11月21日率先在德国上市，双门硬顶版(Coupe)价格为145871欧元，双门敞篷版(Cabriolet)起售价为157057欧元。而新车到国内肯定是要到明年了，汽车探索也将为您带来最新的报道。

认为高端品牌往往体现在很多细节表现上，而不是产品定位高了他就高了，或许在其他细节上这款产品做得不错，唯一问题就是保时捷911Turbo标准功能如何品牌认知度上消费者还需要更多的去了解，希望这篇文章能够帮到你