如果你想在2014年第一辆凯迪拉克ELR从生产线上滚下来时在场，我们很遗憾地通知你，你来不及了。 第一批生产前的ELR是在雪佛兰的Indy汽车司机本周访问期间完成的。

瑞士车手西蒙娜·德·西尔维斯特罗甚至有机会坐在生产前ELR的驾驶舱里。 德·西尔维斯特罗是今年IZOD Indy汽车系列赛中四名女司机之一，他参加了KV赛车技术的比赛。 78核清洁空气能源Dallara/Chevrolet汽车。 她目前排在第13位，在上周末的印第安纳波利斯500强排名第17位之后。

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通用汽车表示，这些首批生产前的凯迪拉克ELR轿车将用于“验证制造、工程和其他质量措施”。 实际可购买的ELR将在今年年底才开始生产，为明年开始销售的远程电动汽车(EREV)做准备。 所有凯迪拉克ELR将与雪佛兰Volt/OpelAmpera(ELR与其共享大部分机械设备)、雪佛兰Malibu和雪佛兰Impala一起建造，在通用汽车的底特律-汉特拉姆克组装厂。

为2014年凯迪拉克ELR提供动力是一台电动机、一台1.4升的气体发动机和一个锂离子电池组的组合，它总共有207马力和400磅英尺的扭矩。 凯迪拉克估计每小时8秒0到60英里，电力范围约35英里，全气/电范围超过300英里。 价格尚未公布，但不要惊讶地看到ELR的价格标签峰值$55,000，一旦它上市。