柴油发动机仍然是旧上的一件事，所以奥迪似乎在想。奇怪的是，当周围的所有人整天都在谈论电气化时，有时甚至完全放弃使用这种燃料的动力总成。好吧，我们需要做的就是记住，这些战略家都是与那些与动力或排量无关但仍与发动机有关的莫名其妙的徽章(45、55、65等)共同提出的。 ..

因此，在这里，我们有总部位于因戈尔施塔特的汽车制造商，展示了SQ5紧凑型跨界车在欧洲市场的最新发展。我们是否提到奥迪将在其位于墨西哥圣何塞恰帕的墨西哥工厂生产线上淘汰升级的SQ5 TDI，计划于明年第一季度在德国和其他欧洲市场上投放市场?

没错，我们有一辆奥迪在北美生产的动力总成，该动力总成在那儿将不可用，可以在旧上出售……至少可以这样说，这让顶级车迷们极为困惑。至少可以说嗯，全球化以一种神秘的方式运作……这就是我们所能说的。

就2021年奥迪SQ5 TDI而言，它紧随2020年款式的脚步，该款车型在德国国内以相同的轻度混合动力3.0升涡轮柴油可用，价格为67,750欧元。

想知道现在要花多少钱?!无需这样做，因为该公司愿意提供定价–当然，它的价格更高，以68,137.82欧元(按当前汇率计算为80,478美元)开始销售。

另一方面，增强功能在最细微的层次上。前端修改了大灯，更大的格栅，改进的进气口以及可选的用于尾灯的新型数字OLED技术。同时，内饰显然没有变化。

202MY SQ5 TDI使用与以前相同的柴油发动机，但已降级为341 ps。这是因为奥迪顽固地试图通过使用MHEV系统，电动压缩机(EPC)和两个SCR催化转化器来使这项技术比以往更加高效。

至少性能没有受到影响，制造商对升级版本的评价与以前相同–在5.1秒内达到62 mph(100 kph)的冲刺，最高速度为155 mph(250 kph)。