kes。那是什么?

它是李斯特(Lister)LFT-C，这辆车的名字听起来有点平淡无奇，因为该公司的改装F型最初被称为“雷声”。尽管如此，至少听起来像是雷声，而Jag的5.0升V8甚至比正常情况更剧烈和更肌肉。鉴于LFT-C的价格为139,000英镑，您将大开希望。

那买了我什么?

全新的F型R(选装前售价100,000英镑)，进行了一些调整。最明显的是它的车身套件，与LFT coupe共用，其中很多都采用碳纤维。有前分流器，侧裙和巨大的后扩散器，它们还装有较大的(更大声的)排气管。李斯特(Lister)在遮盖所有捷豹(Jaguar)跳线方面也做得非常出色，即使伸缩门把手的内侧边缘也戴着新徽章。顺便说一句，全部改装为现有的F大约10大件是可选的。

内饰是纯F型，但内饰在2013年推出时就非常引人注目，现在仍然很吸引人。即使电子显示屏确实标有日期。您可以根据需要使用尽可能多的毛绒缝制皮革来打磨内部，但如今，其旧款，便宜的基础车总是会因屏幕布局过于陈旧而难以剔除和更换。即使像Lister这样的公司愿意，如果大型汽车制造商没有数十亿美元的可用资金，他们也可以幸运地开发出更好的产品。

屏幕足够多。谈话表演。

李斯特(Lister)已采用R的增压V8-拥有相当健康的542bhp和502lb ft的库存调–并将其峰值提高到666bhp和531lb ft。这使LFT-C拥有3.2秒的0-60mph时速-大大快于F -Type R的3.9秒–最高时速为205英里/小时，爬升速度接近20英里/小时。(顺便说一句，LFT轿跑车时速为208英里/小时。)

我一点都不怀疑。这是一辆英雄般而且令人震惊的快车。您将在使用节气门时发明新的细长的专有名词。被增压时，电涌感觉是线性的并且是无情的。因此，声音如此之大。这是您制作的纯粹的球拍(以及您要提醒整个县的行为)，这会使您在进行任何自我保护之前放慢速度。

当然，当您抬起油门或无意中在铁路桥下放下齿轮时，会有很多pop啪声和砰砰声。但最令人惊讶的是持续加速过程中的剧烈轰鸣，无论您是否按下了可激活运动排气装置的双目小按钮，耳朵的声音都很大。

听起来很疯狂。

无论是速度，力量还是车身，这都是一辆多余的汽车。因此，尽管您可以通过选择其最动态的模式来完全放纵它们，但LFT-C在其正常模式下仍然相当强大。行驶保持平稳，噪音强劲，速度令人难以置信。尽管F-Type R的全轮驱动系统已经存在并可以纠正，但一切都得到了很好的控制。因此，处理恶魔的力量比您想象的要沉着得多。

但是，虽然组成相同的F型SVR(捷豹自己的便宜了近3万英镑的超级F)在您最喜欢的道路上激发了适当的承诺水平，但利斯特(Lister)易碎的碳纤维附加件可能会减轻它的负担。碳分离器的垂度足够低，以至于您以通常不常用的方式担心颠簸和压缩。

更不用说爬到城镇的速度足够慢，以至于几乎使平淡无奇的乘车司机直接进入那个新奇的扩散器。您知道汽车的康茄舞线最终被拉到农村的旅行车后面吗?如果您选择驾驶Lister穿越市区的减速带，您将获得类似的效果。

真是的

公平地说，这确实使它充满了异国情调和排他性。对Jag自己的F-Type SVR的早期期望是，它会发疯，并且舒适，可用，组成的最终产品几乎有点保守。

这里不是这样;通过制造出带有脆弱性的汽车，李斯特(可能不经意间)制造出的东西更像是一种“在安静的道路上滚开”的汽车。您每天都会快乐地使用SVR，但这是您在特殊场合要保留的东西。

即使是139,000英镑?

好吧，你也有一点排他性。将制造99辆LFT轿跑车，但只有10辆LFT-C车顶。而且在选项列表中有很多定制功能，因此无需采用这种配色方案。但是考虑到利斯特(Lister)赛车历史的点滴，您可能也应该在这里沉迷其中。

记住，我们还是有些沮丧，这不叫雷霆。从来没有一个名字适合汽车的噪音或姿态。捷豹(Jaguar)毫不妥协，具有独特的优势，这已经是他的厚颜无耻了。我们只能假设Lister提议的1,000bhp超级跑车保留了这样一个有力的名称。试想一下，感觉会有多快……