S4前卫?ah!我唯一感兴趣的快速奥迪是新型RS6。

有十万英镑在你的口袋里烧一个洞吗?是的，新的RS6看起来很庞大，但回到现实世界中，5万英镑(或者更可能是每月600英镑)的巨额支出，S4 Avant可能只是您永远需要的唯一汽车。而这辆“您将永远需要的汽车”是由柴油驱动的，几年前，这种东西使大众汽车倍受困扰。

这是第一个柴油S4吗?

是的，过去的S4曾经是2.7升双涡轮增压发动机，发动机罩式4.2 V8，增压3.0和单涡轮增压V6，但这是它第一次燃烧非汽油发动机。转向柴油是各国政府间的贱民燃料，而此前却未能在包括美国在内的全球范围内普及。

奥迪声称，最新技术包括一个48v轻度混合动力系统以帮助驱动涡轮增压器，以及增强的过滤器以清除排放物，这意味着柴油已重提日程，但要想打破柴油中的柴油，无疑将是一项艰巨的任务。新市场，或说服人们残留物将被保留。

但是，它的优势一直是经济。

仍然是。奥迪称其WLTP循环为39.8mpg，CO2为166g / km。而且，如果你轻柔地走，那会更好。服从高速公路时，步态为40-42mpg，但现实情况下，每天的跑步运动约为35mpg。

这比您有幸从梅赛德斯AMG C43或25英里/加仑的宝马340i xDrive获得25英里/加仑更好。借助皮带驱动的启动马达，它甚至可以滑行，关闭发动机长达40秒。

但是，感觉像运动场吗?

总的来说，是的。好的，人为地增强了深处和共鸣的噪声，但不可否认S4可以提供如此快的速度。自261bhp B5以来，所有奥迪S4一直发展到350bhp左右，并在不到5秒的时间内达到了0-60mph的速度。这就是柴油：342bhp(3850rpm)和4.9秒内的0-62mph。

这次的区别在于动力传递，因为我们在2,500rpm的转速下有516lb ft的抽头。它是单涡轮增压柴油发动机，但由48伏系统提供电辅助，该系统可将制动能量回收并存储在小电池中。与所有这些系统一样，理论是使涡轮滞后最小化。

那你呢

否。这里的问题不是技术，而是发动机和变速箱的校准。与许多其他品牌一样，奥迪还无法按照WLTP规定进行设计。因此，当您从路口拉开时，会有延迟，踏板响应变软，然后突然上升。同样，当您加速从乡间小路的弯道出来时，响应也不完全是您想要的。它接近柴油机，对柴油很有好处，但是却不如您所希望的那样迅速而直接。

这是为您手动换档提供的。八速自动变速器似乎总是与您对应该使用的档位有所不同。在我的头上，516lb ft的扭矩很大，应该允许它开始工作。但是，当您要求动力传动系统有任何问题时，第一个反应就是减速，这不仅引入了另一个延迟，而且在柴油中感觉不对，柴油在低转速时自然感觉和听起来更好。校准是这里的问题，应归咎于法规。

听起来您不太像S4。

是的，我实际上认为这是一辆非常好的汽车，您只需要绕开它的脆弱性即可。拉一下桨板，习惯早一点应用油门，然后再需要它，就像预警一样。

因为一旦融入表演，这里就会有很多让人喜欢的东西。毫不费力的速度。在B公路上只需要第四和第五，就可以轻松地以不超过3500rpm的速度进行猛击。电机实际上非常渴望达到4,500rpm的转速，但是由于它接近5,000rpm的红线而失去了平稳感并束缚了它。

汽车的其余部分很难受到批评。S4 Avant是合适的尺寸，合适的运动性。它可以轻松地沿着B道行驶，不会占用太多空间，但足够紧且敏捷，足以使人感到有趣。方向盘不是最易于交流的，但有点弹性，但是下面的底盘却很脆，而且感觉迅速，稳固和安全-所有您想从快速的奥迪那里得到的好东西。只是缺少额外的优势。它动态地非常胜任，但并不令人兴奋。不过，它巡航良好;美观大方，比任何以前的S4都好英里。

里面怎么样

装备精良，令人惊讶。在49,400英镑的基本价格下，我试驾了配置器，然后只添加了Comfort和Sound套件，加上全景车顶，然后想到以52,550英镑的价格，我有一辆我会非常满意的车。Navarra Blue对我来说。

标准套件包括19年代，无线充电，12.3英寸的虚拟驾驶舱显示屏和Nappa皮革。但是对于某些人来说这还不够。奥迪现在为那些人提供“ Vorsprung”装饰水平。这将增加所有内容，并将花费约62,250英镑。现在这是整个奥迪范围内的装饰水平，因此可能有基本的A4 150bhp 35 TFSI，起价为30,750英镑，为48,450英镑的Vorsprung车型。

回到S4。良好的座椅，出色的驾驶位置，合理的后座空间，比420升的行李箱大得多的行李箱会让您想到。它做得很好，而且做得很好。它的制作精美，尽管我不喜欢它现在是完全触摸屏的事实，但是与许多类似的系统相比，继续使用它更好。不过，装饰的选择非常有限：皮革可以是灰色，黑色或红色，并且机舱周围的碳纤维装饰漆面太厚，看起来很伪。

S4有点太明智了吗?

仅使S4(以及S5，S6，S7，SQ7和SQ5)为柴油确实感觉像是在减少体育活动。它可能会整理模型范围并在S和RS之间放置清晰的空气(这是急需要做的事情)，但是我认为当前的RS4和RS5如此la脚的原因是它们的行为和行为像S车一样，我担心奥迪自己会自行制造S车的柴油，因此没有动力去提高RS车：它们最终将成为汽油车。

但是，驾驶一辆不是SUV的价值5万英镑的快速家庭轿车也令人耳目一新。您可以拥有BMW X3 M40i或40d，或Merc-AMG GLC43，比S4多出四到五个豪华轿车，而且我知道他们会在纸上吸引人(人们喜欢SUV，残余物会残留下来，等等)，但是快速的财产驾驶起来更加令人满足。即使由柴油驱动。