1961年至1964年生产的比斯坎岛第二代发动机采用直列六缸斯托韦伯特作为基本发动机。在另一端，雪佛兰提供了传奇的409汽车和360匹小马。

在下面的视频中，1961年的比斯坎弗利特斯特可能是现存最好的，这要归功于所谓的极速店对烧烤店的免维护维修。据估计，双门汽车“在数量和日期上有98%的准确性”，并被描述为“只订购一对一的赛车”。

Gateway Classic Cars提供的Fleetmaster速度计里程为22019英里，后端配备3.36 Posi挡。它的功能是经过专业改造的V8，看起来绝对华丽。即使在引擎盖下也没有油污，底盘系统看起来比尼姑的互联网浏览器历史还要干净。

据说灰色和黑色的内饰比较原始，对于有近60年历史的车辆来说，确实很了不起。据报道，内翼子板上的补丁是由Winternationals的第一任车主在1962年制作的，当时“他拿出大灯，把气管引到了空气滤清器。”根据卖家的说法，“NHRA不允许他开车。就这样，他把它们修补在铁轨上。”

这款特殊的Fleetmaster比传统的Biskan轻68磅(31公斤)，是1961年范内耶斯装配厂下线的第41辆。自1976年以来，这对获奖的汽车一直由布奇和黛比舒尔茨拥有。它们在《超级雪佛兰》杂志和世界速度博物馆展出。