这正值英国ICE禁令调整至2035年之际。 代替取消的日内瓦车展，麦克拉伦推出765LT在自己的时间。 最新的长尾麦克拉伦超级系列将以有限的数量，765个例子准确，并将相应的编号。 让765LT伟大的一件事是，它坚持传统的超级汽车公式-755马力（563千瓦)内燃机，推出590磅英尺(800牛顿-米）的扭矩。 这是在不断增长的人口混合，甚至EV超级汽车。 画廊：5年麦克拉伦P1 23 照片 麦克拉伦P1怎么样？ 混合超级跑车已经存在了相当一段时间，这只是一个时间问题，麦克拉伦决定给它一个值得继承。 问题是，它会保持混合状态，还是会变成全电动，与更强大的电动汽车竞争？ 谢天谢地，麦克拉伦首席执行官迈克·弗莱维特通过对汽车和司机的采访给出了一些答案。 根据弗莱维特的说法，P1的继任者要么是混合动力车，要么是电动汽车，但他对全电动轨道车有很强的保留。 “我喜欢电动汽车，我最近开了很多车，而且经常使用，它们反应灵敏，精致，性能令人难以置信。 ”“但收费时间确实很有限。 以765LT为例：我们知道很多客户会把它带到轨道上。 如果是电动汽车，你会看到大约30分钟的运行时间，然后插入到第二天。 这不是一个有说服力的立场。” 一位有价值的P1接班人应该在2024年退出： ⠀ 麦克·拉伦·P1拖式赛车赛马赛娜是赛布林的竞争对手 ⠀ 麦克拉伦P1与3D价格钛车轮外观部分 ⠀ 观看这个全碳，裸体麦克拉伦P1撕裂加州 ⠀ 看路-莱加尔·麦克拉伦P1GTR在麦克唐纳德那里抢到一个咬人的机会 尽管英国目前的形势如此，但情况仍是如此。 英国政府调整了内燃机的最后通牒，从2040年到2035年，这意味着像麦克拉伦这样的品牌将被迫更早地为其阵容供电，以便遵守。 然而，麦克拉伦正与其他汽车制造商一起请愿，要求将混合动力汽车排除在禁令之外。 麦克拉伦是否会在未来的汽车上完全电气化将在很大程度上取决于这一运动的结果，包括2024年到期的P1接班人