回到美好的时代，宝马在很大程度上适合其著名的直六发动机在其大多数车辆，这适用于他们最小的型号，1系列紧凑型掀背车。

这款车的射程上限版本M140i配备了一个3.0升的六罐，开发了340PS(335HP/250K W)和500Nm（339磅英尺）的扭矩。 它是基于后轮驱动的建筑，被许多人认为是班上最好的驾驶汽车之一。

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然而，它的继任者M135i转向了与X1和X2交叉器共享的前轮驱动架构，由M调整的X驱动器全轮驱动系统辅助。 它还失去了两个汽缸，因为它现在包装了一个2.0升涡轮四，306PS(302HP/225K W)和450Nm（332磅英尺）的扭矩。

现在，在汽车世界中，有时更少实际上是更多，那么这是否适用于新的M140I，当它与其前身一起面临一系列挑战时？ 在这些测试中，两个热舱口在两个阻力竞赛中相互面对，从站立和滚动开始，有一些令人惊讶的结果。

我们不会透露结果，因为这是让你看到的视频分享在页面底部，但我们会告诉你，其中一个占了上风。 同一辆车也赢得了制动试验，证明比它的对手要优越得多，那么它是新的吗，拥有所有的现代技术和齿轮？ 头朝下看看。