除了电动汽车和其他先进车辆技术面临的财政挑战外，消费者仍然对这些进步保持警惕。

J.D.Power公司2020年第一季度流动性信心指数研究显示，消费者对自动驾驶汽车和电动汽车的信心落后于汽车制造商将这些技术推向市场的计划。

这项与调查机构Monkey周二合作发布的研究发现，对于电池电动汽车，消费者信心指数几乎保持中立，美国连续第四季度达到100点的55，而加拿大从59下降到57。

消费者对自动驾驶汽车的信心首次下降，美国消费者从36辆下降到35辆，加拿大消费者从39辆下降到36辆。

这项研究的季度迭代是在3月进行的，此前由于COVID-19大流行而导致的大多数居家订单生效。

消费者信心是否会在下一次调查中继续动摇还有待观察，但由于这一大流行病，消费者已经表现出与共享流动性和其他流动性进步有关的不同行为。 例如，优步和Lyft的传统叫车需求下降，因为消费者对清洁和健康措施感到担忧。 另一方面，提供非接触式服务的自主配送机器人可能是危机中流动领域急需的机会。

汽车制造商正在“推动技术的发展，而消费者似乎对这种技术没有兴趣。 J.D.Power的驱动交互和人机界面研究执行主任克里斯汀·科洛奇(Kristin Kolodge)在一份声明中说：“他们也没有取得改变人们思想所需的进步。 “尤其是现在，汽车制造商需要重新评估他们在哪里花钱。”