第五代 Kompakt Klasse 的中期改款谍照最近首次曝光。照片中，这款改款紧凑型行政车型的前部和后部均经过伪装，后视镜盖上有双 LED 灯条、重新设计的前格栅和带星形行车灯的前大灯。
从新款 CLA 级开始，星光熠熠的日间行车灯将成为梅赛德斯在不久的将来的常见主题。将注意力转回到偏向后排的 2026 款梅赛德斯-奔驰 C 级，我们进一步注意到上挡风玻璃摄像头和传感器的设置略有不同。
调整后的前后保险杠以及尾灯的新图形也即将推出。与此同时，该车的外形与即将停产的 2025 款梅赛德斯-奔驰C 级基本相同。内饰似乎没有什么太大的变化，可能会采用三显示屏选项，例如 E 级的 MBUX Superscreen 和 EQS 系列的 MBUX Hyperscreen。C 级
与更大的 E 级共享 MRA2 平台，将保留其四缸涡轮增压发动机，其中最小的排量略低于 1.5 升。在美国，从 C 300 开始的几乎所有车型都将使用 2.0 升发动机。
不过，对于喜欢六缸或更多缸发动机的潜在客户来说，这是一个好消息。由于 CLE 63 被拍到正在测试电动 V8 动力系统，而原计划的四缸涡轮增压插电式混合动力系统则被搁置，因此 M177 系列 V8 发动机重返 C 63 仍有一线希望。
M177 是一款手工打造的AMG发动机，与 Merc 称为 M176 的非 AMG 规格相比，其名称更具活力。干式油底壳 M178 随着 GT Black Series 和 GT Track Series 的平面 LS2 而消亡，但 AMG 仍在为阿斯顿马丁的全新 Valhalla超级跑车制造 M178 LS2 。
如果 C 63 真的恢复昔日的辉煌，那么与四缸 C 63 SE PERFORMANCE 相比，我们很可能会获得较小的功率和扭矩。总而言之，当前型号可输出 671 马力和 752 磅英尺或 1,020 牛顿米的巨大扭矩。 2025 款梅赛德斯-AMG G 63 中的 M177 产生的功率不那么令人印象深刻，为 577 匹马力和 627 磅英尺或 850 牛顿米，热 V 型动力装置从强劲的起动发电机获得电力辅助。
